حلول Visure


الدعم الفني بعد التسليم
الدخول
ابدأ الإصدار التجريبي المجاني
ISO 26262
قائمة المدونة

ISO 26262

المدونة | 6 دقيقة للقراءة
كتبها المشرف

جدول المحتويات

لقد ولت الأيام التي كانت فيها ممارسات السلامة في صناعة السيارات مجرد فكرة متأخرة. اليوم ، تعتمد جميع شركات تصنيع السيارات الكبرى على مجموعة موحدة من الممارسات التي تساعدهم في تصميم سيارات أكثر أمانًا بشكل أكثر كفاءة. تم إصدار مجموعة واحدة من هذه الممارسات في عام 2011 من قبل المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) بالتعاون مع اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) لمعالجة السلامة الوظيفية للأنظمة الكهربائية و / أو الإلكترونية ، وتسمى ISO 26262.

ما هو ISO 26262؟

على عكس المعايير الأخرى في صناعة السيارات ، تركز ISO 26262 على السلامة الوظيفية ، مما يعني أنها تضمن أن تقوم المكونات الفردية بما صُممت من أجله ومتى من المفترض أن تفعل ذلك.

من خلال الامتثال لهذا المعيار ، يمكن لمصنعي السيارات تجنب أو على الأقل تقليل الأعطال النظامية ، وتقليل مخاطر أكبر من الإضرار بالناس ، وضمان الامتثال للوائح الدولية ذات الصلة ، وتجنب عمليات سحب المنتجات المكلفة وإلحاق الضرر بالسمعة ، والحفاظ بشكل عام على ميزتها التنافسية.

المعايير الأخرى لها تركيز مختلف. تركز MISRA (جمعية موثوقية صناعة السيارات) على الأمان وتتعامل مع البرامج المطورة للمكونات الإلكترونية المستخدمة في صناعة السيارات. يوفر SAE J3061 من جمعية مهندسي السيارات (SAE) عملية هندسية لتصميم وبناء الأمن السيبراني في أنظمة المركبات بطريقة شاملة ومنهجية. يتعامل AEC-Q100 من مجلس إلكترونيات السيارات مع اختبار الضغط للدوائر المتكاملة في تطبيقات السيارات.

نظرة عامة على ISO 26262

يتكون ISO 26262 من 9 أجزاء معيارية ودليل إرشادي ، ينقسم بعضها إلى فصول فرعية:

1. المفردات

يحدد هذا الجزء المصطلحات الأساسية مثل "خطأ" مقابل "خطأ" مقابل "فشل" ويسلط الضوء على الاختلافات بينهما.

2. إدارة السلامة الوظيفية

يتناول هذا الجزء إدارة السلامة الشاملة وإدارة السلامة المعتمدة على المشروع وإدارة السلامة فيما يتعلق بالإنتاج والتشغيل والخدمة وإيقاف التشغيل.

3. مرحلة المفهوم

يتضمن هذا الجزء تعريف العنصر وتحليل المخاطر وتقييم المخاطر ومفهوم السلامة الوظيفية.

4. تطوير المنتج على مستوى النظام

يشرح هذا الجزء الموضوعات العامة لتطوير المنتج على مستوى النظام ، جنبًا إلى جنب مع مفهوم الأمان الفني وتكامل النظام والعناصر والاختبار والتحقق من السلامة.

5. تطوير المنتج على مستوى الأجهزة

يتناول هذا الجزء الموضوعات العامة لتطوير المنتج على مستوى الأجهزة ، وتحديد متطلبات سلامة الأجهزة ، وتقييم المقاييس المعمارية للأجهزة ، وتقييم انتهاكات أهداف السلامة بسبب الأعطال العشوائية للأجهزة ، وتكامل الأجهزة والتحقق منها.

6. تطوير المنتج على مستوى البرمجيات

يوفر هذا الجزء معلومات حول الموضوعات العامة لتطوير المنتج على مستوى البرنامج ، ومواصفات متطلبات أمان البرامج ، والتصميم المعماري للبرنامج.

7. الإنتاج والتشغيل والخدمة وإيقاف التشغيل

يصف هذا الجزء التخطيط للإنتاج والتشغيل والخدمة وإيقاف التشغيل.

8. دعم العمليات

يتضمن هذا الجزء المطول واجهات داخل التطورات الموزعة ، ومواصفات وإدارة متطلبات السلامة ، وإدارة التكوين ، وإدارة التغيير ، والتحقق ، وإدارة الوثائق ، والثقة في استخدام أدوات البرمجيات ، والتأهيل في استخدام أدوات البرمجيات ، وتأهيل مكونات البرامج ، وتقييم عناصر الأجهزة ، أثبتت جدواها في الاستخدام ، وربط تطبيق خارج نطاق ISO 26262 ، وتكامل الأنظمة المتعلقة بالسلامة التي لم يتم تطويرها وفقًا لمعيار ISO 26262.

9. تحليل موجه نحو السلامة على مستوى سلامة السيارات (ASIL)

يتناول هذا الجزء المهم تحليل المتطلبات فيما يتعلق بخياطة ASIL ، ومعايير التعايش بين العناصر ، وتحليل حالات الفشل التابعة ، وتحليل السلامة. ASIL هو عنصر أساسي في امتثال ISO 26262 لأنه يسعى إلى تحديد عواقب فشل السائق ومستخدمي الطريق المرتبطين به بناءً على مجموعة من خطورة سيناريو تشغيل السيارة والتعرض لها وإمكانية التحكم فيها. اعتمادًا على شدة العواقب ، يتم تعيين ASIL لمتطلبات السلامة من A أو B أو C أو D ، مع استخدام D لمعظم متطلبات السلامة الحرجة.

10. إرشادات بشأن ISO 26262

أخيرًا ، يعمل الجزء الأخير كمبدأ توجيهي موجز حول ISO 26262 ، حيث يسرد نطاقه والمراجع المعيارية والمفاهيم الأساسية.

توفر الأجزاء المختلفة من ISO 26262 معًا نظامًا من الخطوات بهدف مساعدة مصنعي السيارات على تنظيم تطوير المنتجات على مستوى النظام والأجهزة والبرامج وإدارة السلامة الوظيفية. تغطي الخطوات عملية التطوير بأكملها ، بما في ذلك مواصفات المتطلبات والتصميم والتنفيذ والتكامل والتحقق والتحقق والتكوين.

كيفية دعم ISO 26262

هناك العديد من الفوائد المهمة المرتبطة بالالتزام بـ ISO 26262. أولئك الذين يمتثلون لهذا المعيار يمكن أن يضمنوا أن مخاطر سلامة E / E لا تظهر فجأة في وقت لاحق في عملية الإنتاج عندما يكون إصلاحها يكلف أكثر بكثير.

ومع ذلك ، فإن الالتزام بـ ISO 26262 يتطلب أيضًا توثيقًا واختبارًا مكثفًا ، وكلاهما يمكن أن يستغرق وقتًا طويلاً للغاية بدون الأداة المناسبة لدعمهما. للتغلب على تحديات الامتثال العديدة المرتبطة بـ ISO 26262 بنجاح ، يجب على فرق التطوير استخدام أداة قادرة على إدارة المتطلبات لجعل الامتثال ISO 26262 أسهل ، وأقل عرضة للخطأ ، وأكثر فعالية من حيث التكلفة.

تحليل تأثير الرؤية. ما هو تحليل الأثر؟
تحليل تأثير الرؤية

متطلبات الرؤية و ISO 26262

يمكن أن تدعم متطلبات الرؤية ISO 26262 من خلال إدارة القطع الأثرية الشاملة والمرنة لتطوير والتحقق من الأنظمة الكهربائية و / أو الإلكترونية في مركبات الإنتاج. في بيئة واحدة متماسكة ، فإنه يوفر طرفًا لنهاية التتبع بين جميع العناصر والمخاطر وأهداف السلامة والمخاطر ومتطلبات السلامة والتحقق والتغييرات وعناصر المشروع ، مما يساعد المستخدمين على الامتثال لـ ISO 26262 وإنشاء التسليمات اللازمة لتلبية مستويات ASIL المطلوبة.

من خلال توفير مستودع مركزي ومفتوح لجميع القطع الأثرية ، توفر متطلبات الرؤية إمكانية التتبع الشامل بينها لتحليل التأثير الكامل ، وتحليل المخاطر ، و نماذج إدارة المخاطر. إنه يعزز التعاون من خلال السماح للعديد من المستخدمين بالعمل مع نفس مجموعة المتطلبات في نفس الوقت مع الاحتفاظ بتتبعات وتقارير كل تغيير باستخدام نظام إصدار كامل. كما يوفر أيضًا نظامًا أساسيًا للتكامل متعدد الاستخدامات للتكامل مع أدوات الجهات الخارجية وتوسيع إمكانات متطلبات الرؤية مع الحفاظ على مركزية كل شيء.

الرؤية-إدارة المخاطر
الرؤية-إدارة المخاطر

في الختام

من المستحيل تجاهل فوائد ISO 26262 ولكن يمكن قول الشيء نفسه عن متطلباتها ، والتي يمكن أن تستغرق وقتًا طويلاً للوفاء بها بدون أداة إدارة المتطلبات الصحيحة. تم تصميم متطلبات Visure لتوفير دعم متكامل لعملية المتطلبات الكاملة ، مما يجعلها قادرة تمامًا على دعم ISO 26262 لإنتاج الأنظمة الكهربائية و / أو الإلكترونية في مركبات الإنتاج.


لا تنسى نشر هذا المنشور!

الأعلى