Λύσεις Blog Visure

Εισαγωγή Η συμμόρφωση με το RTCA DO-254 (Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware) είναι ένα κρίσιμο πρότυπο για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Με εντολή ρυθμιστικών φορέων όπως η FAA (Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας) και ο EASA (Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης), τα πρότυπα DO-254 ισχύουν για ηλεκτρονικό υλικό που χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των FPGA, ASIC και κυκλωμάτων […]

Διαβάστε περισσότερα… από τα Best DO-254 Compliance Tools, Lists & Templates

Εισαγωγή Το DO-254, Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware, είναι ένα κρίσιμο πρότυπο συμμόρφωσης που απαιτείται από την FAA, τον EASA και τις παγκόσμιες αρχές αεροπορίας για την πιστοποίηση αερομεταφερόμενου ηλεκτρονικού υλικού. Εξασφαλίζει ασφάλεια, αξιοπιστία και συμμόρφωση με τους κανονισμούς σε συστήματα αεροηλεκτρονικών συστημάτων, καλύπτοντας σχέδια FPGA, ASIC, PLD και πλακέτες κυκλωμάτων. Οι οργανισμοί που ασχολούνται με την αεροδιαστημική και την άμυνα πρέπει να τηρούν […]

Διαβάστε περισσότερα… από το Best DO-254: Avionics Hardware Training Workshops & Consultants

Εισαγωγή Στην εξαιρετικά ρυθμιζόμενη αεροδιαστημική βιομηχανία, η συμμόρφωση με το DO-178C αποτελεί κρίσιμη απαίτηση για την ανάπτυξη και την πιστοποίηση λογισμικού αεροηλεκτρονικής. Το πρότυπο DO-178C διασφαλίζει την αξιοπιστία του λογισμικού, την ασφάλεια και τη συμμόρφωση με αυστηρές διαδικασίες επαλήθευσης και επικύρωσης. Ωστόσο, η επίτευξη συμμόρφωσης μπορεί να είναι δύσκολη λόγω της περίπλοκης τεκμηρίωσης, των αυστηρών δοκιμών στο DO-178C και των αυστηρών απαιτήσεων ιχνηλασιμότητας. Για τον εξορθολογισμό του […]

Διαβάστε περισσότερα… από τα καλύτερα εργαλεία, λίστες ελέγχου και πρότυπα συμμόρφωσης DO-178C

Εισαγωγή Στην αεροδιαστημική βιομηχανία, η διαχείριση απαιτήσεων είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας, της αξιοπιστίας και της κανονιστικής συμμόρφωσης των συστημάτων αεροηλεκτρονικής. Οι κακώς καθορισμένες απαιτήσεις μπορεί να οδηγήσουν σε δαπανηρούς επανασχεδιασμούς, καθυστερήσεις πιστοποίησης, ακόμη και αποτυχία αποστολής. Δεδομένης της πολυπλοκότητας της αερομεταφερόμενης ανάπτυξης λογισμικού και υλικού, μια δομημένη προσέγγιση στη διαχείριση απαιτήσεων στο DO-178C και στο DO-254 είναι ζωτικής σημασίας […]

Διαβάστε περισσότερα… από τον Οδηγό 3 βημάτων για τον καθορισμό των απαιτήσεων για την αεροδιαστημική

Εισαγωγή Στον άκρως ρυθμιζόμενο κόσμο της αεροδιαστημικής και των κρίσιμων για την ασφάλεια βιομηχανιών, η διατήρηση της συμμόρφωσης με αυστηρά πρότυπα είναι απαραίτητη. Ένα τέτοιο κρίσιμο πρότυπο είναι το RTCA DO-330, ένα συμπλήρωμα των DO-178C και DO-254, που αναπτύχθηκε από την Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA). Το DO-330 εστιάζει στην πιστοποίηση των εργαλείων λογισμικού που χρησιμοποιούνται κατά την ανάπτυξη και την επαλήθευση […]

Διαβάστε περισσότερα… από το DO-330 Εισαγωγή: Πιστοποίηση εργαλείου λογισμικού

Εισαγωγή Η αυξανόμενη πολυπλοκότητα των συστημάτων αεροηλεκτρονικής έχει οδηγήσει στην υιοθέτηση πολυπύρηνων επεξεργαστών, προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση και αποδοτικότητα για εφαρμογές κρίσιμες για την ασφάλεια. Ωστόσο, η ενσωμάτωσή τους συνοδεύεται από σημαντικές προκλήσεις ανάλυσης χρονισμού, ιδιαίτερα όταν τηρούνται αυστηρά ρυθμιστικά πρότυπα όπως το DO-178C. Η διασφάλιση της συμπεριφοράς σε πραγματικό χρόνο, του συγχρονισμού εργασιών και των προβλέψιμων αποκρίσεων του συστήματος είναι κρίσιμης σημασίας για την πιστοποίηση […]

Διαβάστε περισσότερα… από Multicore Processors in Avionics

Η διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τους πιλότους, τους αερομεταφορείς και τους ρυθμιστικούς φορείς όπως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA). Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για τον μετριασμό των κινδύνων πριν από την απογείωση είναι η χρήση ενός Εργαλείου Αξιολόγησης Κινδύνου Πτήσης (FRAT). Αυτό το πιλοτικό εργαλείο αξιολόγησης κινδύνου βοηθά στον εντοπισμό πιθανών κινδύνων, ενισχύει τη λήψη αποφάσεων βάσει κινδύνου στην αεροπορία και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφάλειας της FAA. […]

Διαβάστε περισσότερα… από Τι είναι το ADAS (Advanced Driver Assistance Systems);

Η διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τους πιλότους, τους αερομεταφορείς και τους ρυθμιστικούς φορείς όπως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA). Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για τον μετριασμό των κινδύνων πριν από την απογείωση είναι η χρήση ενός Εργαλείου Αξιολόγησης Κινδύνου Πτήσης (FRAT). Αυτό το πιλοτικό εργαλείο αξιολόγησης κινδύνου βοηθά στον εντοπισμό πιθανών κινδύνων, ενισχύει τη λήψη αποφάσεων βάσει κινδύνου στην αεροπορία και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφάλειας της FAA. […]

Διαβάστε περισσότερα… από την Μηχανική Αυτόνομων Οχημάτων

Η διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τους πιλότους, τους αερομεταφορείς και τους ρυθμιστικούς φορείς όπως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA). Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για τον μετριασμό των κινδύνων πριν από την απογείωση είναι η χρήση ενός Εργαλείου Αξιολόγησης Κινδύνου Πτήσης (FRAT). Αυτό το πιλοτικό εργαλείο αξιολόγησης κινδύνου βοηθά στον εντοπισμό πιθανών κινδύνων, ενισχύει τη λήψη αποφάσεων βάσει κινδύνου στην αεροπορία και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφάλειας της FAA. […]

Διαβάστε περισσότερα… από τη Μηχανική Μάθηση στην Αυτοκινητοβιομηχανία

Η διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τους πιλότους, τους αερομεταφορείς και τους ρυθμιστικούς φορείς όπως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA). Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για τον μετριασμό των κινδύνων πριν από την απογείωση είναι η χρήση ενός Εργαλείου Αξιολόγησης Κινδύνου Πτήσης (FRAT). Αυτό το πιλοτικό εργαλείο αξιολόγησης κινδύνου βοηθά στον εντοπισμό πιθανών κινδύνων, ενισχύει τη λήψη αποφάσεων βάσει κινδύνου στην αεροπορία και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφάλειας της FAA. […]

Διαβάστε περισσότερα… από την τεχνητή νοημοσύνη στην αυτοκινητοβιομηχανία