ISO 26262
Λίστα ιστολογίων

ISO 26262

Blog | 6 λεπτό διάβασμα
Γράφτηκε από τον διαχειριστή

Πίνακας περιεχομένων

Πολύ καιρό έχουν περάσει οι μέρες που οι πρακτικές ασφάλειας στην αυτοκινητοβιομηχανία ήταν μια απλή σκέψη. Σήμερα, όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων βασίζονται σε ένα τυποποιημένο σύνολο πρακτικών που τους βοηθούν να σχεδιάζουν πιο ασφαλή αυτοκίνητα πιο αποτελεσματικά. Ένα τέτοιο σύνολο πρακτικών κυκλοφόρησε το 2011 από τον Διεθνή Οργανισμό Τυποποίησης (ISO) σε συνεργασία με τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) για την αντιμετώπιση της λειτουργικής ασφάλειας των ηλεκτρικών και / ή ηλεκτρονικών συστημάτων και ονομάζεται ISO 26262.

Τι είναι το ISO 26262;

Σε αντίθεση με άλλα πρότυπα στην αυτοκινητοβιομηχανία, το ISO 26262 επικεντρώνεται στη λειτουργική ασφάλεια, πράγμα που σημαίνει ότι διασφαλίζει ότι τα μεμονωμένα εξαρτήματα κάνουν ό, τι έχουν σχεδιαστεί να κάνουν και πότε πρέπει να το κάνουν.

Με τη συμμόρφωση με αυτό το πρότυπο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να αποφύγουν ή τουλάχιστον να ελαχιστοποιήσουν τις συστημικές αστοχίες, να ελαχιστοποιήσουν το κίνδυνος βλάβης στους ανθρώπους, διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους σχετικούς διεθνείς κανονισμούς, αποφυγή δαπανηρών ανακλήσεων προϊόντων και φήμης φήμης και γενικά διατηρούν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα.

Άλλα πρότυπα έχουν διαφορετική εστίαση. Η MISRA (Motor Industry Reliability Association) εστιάζει στην ασφάλεια και ασχολείται με λογισμικό που αναπτύχθηκε για ηλεκτρονικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το SAE J3061 από την Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου (SAE) παρέχει μια μηχανική διαδικασία για το σχεδιασμό και τη δημιουργία ασφάλειας στον κυβερνοχώρο σε συστήματα οχημάτων με έναν ολοκληρωμένο και συστηματικό τρόπο. Το AEC-Q100 από το Automotive Electronics Council ασχολείται με τον έλεγχο πίεσης για ολοκληρωμένα κυκλώματα σε εφαρμογές αυτοκινήτων.

Επισκόπηση του ISO 26262

Το ISO 26262 αποτελείται από 9 κανονιστικά μέρη και μια οδηγία, μερικά από τα οποία χωρίζονται περαιτέρω σε υποκεφάλαια:

1. Λεξιλόγιο

Αυτό το μέρος καθορίζει βασικούς όρους όπως «σφάλμα» έναντι «σφάλμα» έναντι «αποτυχία» και επισημαίνει τις διαφορές μεταξύ τους.

2. Διαχείριση λειτουργικής ασφάλειας

Αυτό το μέρος ασχολείται με τη συνολική διαχείριση της ασφάλειας, τη διαχείριση ασφάλειας που εξαρτάται από το έργο και τη διαχείριση της ασφάλειας όσον αφορά την παραγωγή, τη λειτουργία, την εξυπηρέτηση και τον παροπλισμό.

3. Φάση έννοιας

Αυτό το μέρος περιλαμβάνει τον ορισμό των στοιχείων, την ανάλυση κινδύνου και την εκτίμηση επικινδυνότητας και τη λειτουργική έννοια της ασφάλειας.

4. Ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο συστήματος

Αυτό το μέρος εξηγεί τα γενικά θέματα για την ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο συστήματος, μαζί με την τεχνική έννοια ασφάλειας, την ολοκλήρωση συστήματος και αντικειμένων, τις δοκιμές και την επικύρωση ασφάλειας.

5. Ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο υλικού

Αυτό το μέρος ασχολείται με γενικά θέματα για την ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο υλικού, τον προσδιορισμό των απαιτήσεων ασφάλειας υλικού, την αξιολόγηση των αρχιτεκτονικών μετρήσεων υλικού, την αξιολόγηση παραβιάσεων στόχων ασφαλείας λόγω τυχαίων βλαβών υλικού και την ενσωμάτωση και επαλήθευση υλικού.

6. Ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο λογισμικού

Αυτό το μέρος παρέχει πληροφορίες σχετικά με γενικά θέματα για την ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο λογισμικού, προδιαγραφές απαιτήσεων ασφάλειας λογισμικού και αρχιτεκτονική σχεδίαση λογισμικού.

7. Παραγωγή, λειτουργία, υπηρεσία και παροπλισμός

Αυτό το μέρος περιγράφει τον προγραμματισμό για παραγωγή, λειτουργία, υπηρεσία και παροπλισμό.

8. Υποστηρικτικές διαδικασίες

Αυτό το μακρύ μέρος περιλαμβάνει διεπαφές εντός κατανεμημένων εξελίξεων, προδιαγραφές και διαχείριση απαιτήσεων ασφάλειας, διαχείριση διαμόρφωσης, διαχείριση αλλαγών, επαλήθευση, διαχείριση τεκμηρίωσης, εμπιστοσύνη στη χρήση εργαλείων λογισμικού, προσόντα στη χρήση εργαλείων λογισμικού, προσόντα εξαρτημάτων λογισμικού, αξιολόγηση στοιχεία υλικού, αποδεδειγμένα επιχειρήματα χρήσης, διασύνδεση μιας εφαρμογής που δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του ISO 26262 και ενσωμάτωση συστημάτων σχετικών με την ασφάλεια που δεν έχουν αναπτυχθεί σύμφωνα με το ISO 26262.

9. Επίπεδο ακεραιότητας ασφάλειας αυτοκινήτου (ASIL) -προσανατολισμένη και προσανατολισμένη στην ασφάλεια ανάλυση

Αυτό το σημαντικό μέρος ασχολείται με τις απαιτήσεις αποσύνθεσης σε σχέση με την προσαρμογή ASIL, τα κριτήρια για τη συνύπαρξη στοιχείων, την ανάλυση των εξαρτώμενων αστοχιών και την ανάλυση ασφάλειας. Το ASIL είναι ένα βασικό στοιχείο της συμμόρφωσης με το ISO 26262, επειδή επιδιώκει να προσδιορίσει τις συνέπειες μιας αποτυχίας για τον οδηγό και τους συναφείς χρήστες του δρόμου, βάσει ενός συνδυασμού της σοβαρότητας, της έκθεσης και του ελέγχου του σεναρίου λειτουργίας του οχήματος. Ανάλογα με τη σοβαρότητα των συνεπειών, στις απαιτήσεις ασφαλείας εκχωρείται ASIL των A, B, C ή D, με το D να χρησιμοποιείται για τις πιο κρίσιμες για την ασφάλεια απαιτήσεις.

10. Κατευθυντήρια γραμμή για το ISO 26262

Τέλος, το τελευταίο μέρος χρησιμεύει ως μια συνοπτική οδηγία για το ISO 26262, που απαριθμεί το πεδίο εφαρμογής του, τις κανονιστικές αναφορές και τις βασικές έννοιες.

Μαζί, τα διάφορα μέρη του ISO 26262 παρέχουν ένα σύστημα βημάτων με σκοπό να βοηθήσουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να ρυθμίσουν την ανάπτυξη προϊόντων σε επίπεδο συστήματος, υλικού και λογισμικού και να διαχειριστούν τη λειτουργική ασφάλεια. Τα βήματα καλύπτουν ολόκληρη τη διαδικασία ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένων προδιαγραφών απαιτήσεων, σχεδιασμού, υλοποίησης, ολοκλήρωσης, επαλήθευσης, επικύρωσης και διαμόρφωσης.

Πώς να υποστηρίξετε το ISO 26262

Υπάρχουν πολλά σημαντικά οφέλη που σχετίζονται με την τήρηση του ISO 26262. Εκείνοι που συμμορφώνονται με αυτό το πρότυπο μπορούν να διασφαλίσουν ότι οι κίνδυνοι ασφάλειας Η / Ε δεν εμφανίζονται ξαφνικά αργότερα στη διαδικασία παραγωγής, όταν κοστίζει πολύ περισσότερο για την επιδιόρθωσή τους.

Ωστόσο, η συμμόρφωση με το ISO 26262 απαιτεί επίσης εκτεταμένη τεκμηρίωση και δοκιμές, και οι δύο μπορεί να είναι εξαιρετικά χρονοβόρες χωρίς το κατάλληλο εργαλείο για την υποστήριξή τους. Για να ξεπεραστούν επιτυχώς οι πολυάριθμες προκλήσεις συμμόρφωσης που σχετίζονται με το ISO 26262, οι ομάδες ανάπτυξης θα πρέπει να χρησιμοποιούν ένα ικανό εργαλείο διαχείρισης απαιτήσεων για να κάνουν τη συμμόρφωση ISO 26262 ευκολότερη, λιγότερο επιρρεπείς σε σφάλματα και πιο οικονομικά αποδοτικές.

Ανάλυση επιπτώσεων στην ορατότητα. Τι είναι η Ανάλυση Επιπτώσεων;
Ανάλυση οραμάτων-αντίκτυπου

Απαιτήσεις ορατότητας και ISO 26262

Οι Απαιτήσεις Visure μπορούν να υποστηρίξουν το ISO 26262 με την ολοκληρωμένη και ευέλικτη διαχείριση αντικειμένων για την ανάπτυξη και την επαλήθευση ηλεκτρικών και / ή ηλεκτρονικών συστημάτων σε οχήματα παραγωγής. Σε ένα συνεκτικό περιβάλλον, παρέχει από άκρο σε άκρο Ιχνηλασιμότητα μεταξύ όλων των αντικειμένων, των κινδύνων, των στόχων ασφαλείας, των κινδύνων, των απαιτήσεων ασφάλειας, της επαλήθευσης, των αλλαγών και των τεχνουργημάτων έργου, βοηθώντας τους χρήστες να συμμορφωθούν με το ISO 26262 και να δημιουργήσουν τα απαραίτητα παραδοτέα για να ικανοποιήσουν τα επιθυμητά επίπεδα ASIL.

Παρέχοντας ένα συγκεντρωτικό και ανοιχτό αποθετήριο για όλα τα αντικείμενα, οι Απαιτήσεις Visure παρέχουν ανιχνευσιμότητα από άκρο σε άκρο μεταξύ τους για πλήρη ανάλυση αντικτύπου, ανάλυση κινδύνου και διαχείριση των κινδύνων. Προωθεί τη συνεργασία, επιτρέποντας σε πολλούς χρήστες να εργάζονται με το ίδιο σύνολο απαιτήσεων, διατηρώντας ταυτόχρονα ίχνη και αναφορές για κάθε αλλαγή με ένα πλήρες σύστημα εκδόσεων. Παρέχει επίσης μια ευέλικτη Πλατφόρμα Ενσωμάτωσης για ενσωμάτωση με εργαλεία τρίτων και επέκταση των δυνατοτήτων των Απαιτήσεων Visure, διατηρώντας ταυτόχρονα τα πάντα συγκεντρωτικά.

Διαχείριση Visure-Risk
Διαχείριση Visure-Risk

Συμπέρασμα

Τα οφέλη του ISO 26262 είναι αδύνατο να αγνοηθούν, αλλά το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τις απαιτήσεις του, οι οποίες μπορεί να είναι πολύ χρονοβόρες για την εκπλήρωση χωρίς το σωστό εργαλείο διαχείρισης απαιτήσεων. Το Visure Requirements έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ολοκληρωμένη υποστήριξη στην πλήρη διαδικασία απαίτησης, καθιστώντας το πλήρως ικανό να υποστηρίζει το ISO 26262 για την παραγωγή ηλεκτρικών ή / και ηλεκτρονικών συστημάτων σε οχήματα παραγωγής.


Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε αυτήν την ανάρτηση!

Μοιραστείτε στο Twitter
Share on Facebook
Μοιραστείτε στοlinkin
Μοιραστείτε το
Μοιραστείτε με email
Κορυφή