Blogi Visure Solutions

Parim DO-254: avioonika riistvara koolitustöökojad ja konsultandid

Sissejuhatus DO-254, Disaini tagamise juhend õhusõiduki elektroonilise riistvara jaoks, on FAA, EASA ja ülemaailmsete lennuametite nõutav kriitiline vastavusstandard õhusõiduki elektroonilise riistvara sertifitseerimiseks. See tagab avioonikasüsteemide ohutuse, töökindluse ja eeskirjade järgimise, hõlmates FPGA-sid, ASIC-e, PLD-sid ja trükkplaatide konstruktsioone. Lennundus- ja kaitsevaldkonnaga tegelevad organisatsioonid peavad järgima […]

Loe rohkem… Best DO-254: avioonika riistvara koolitustöökojad ja konsultandid

Loe rohkem

Parimad DO-178C vastavustööriistad, kontroll-loendid ja mallid

Sissejuhatus Kõrgelt reguleeritud kosmosetööstuses on DO-178C vastavus avioonikatarkvara arendamiseks ja sertifitseerimiseks ülioluline nõue. DO-178C standard tagab tarkvara töökindluse, ohutuse ning rangete kontrollimis- ja valideerimisprotsesside järgimise. Nõuetele vastavuse saavutamine võib aga keerulise dokumentatsiooni, DO-178C range testimise ja rangete jälgitavusnõuete tõttu olla keeruline. Et lihtsustada […]

Loe rohkem… parimatest DO-178C vastavustööriistadest, kontrollnimekirjadest ja mallidest

Loe rohkem

Kolmeastmeline juhend lennunduse nõuete määratlemiseks

Sissejuhatus Lennundus- ja kosmosetööstuses on nõuete haldamine oluline avioonikasüsteemide ohutuse, töökindluse ja eeskirjadele vastavuse tagamiseks. Halvasti määratletud nõuded võivad põhjustada kulukaid ümberkujundusi, viivitusi sertifitseerimisel ja isegi missiooni ebaõnnestumist. Arvestades lennuki tarkvara ja riistvara arendamise keerukust, on nõuete haldamise struktureeritud lähenemisviis DO-178C ja DO-254 puhul ülioluline […]

Loe rohkem… 3-astmelisest juhendist lennunduse nõuete määratlemiseks

Loe rohkem

DO-330 Sissejuhatus: Tarkvaratööriista kvalifikatsioon

Sissejuhatus Kõrgelt reguleeritud lennunduse ja ohutuse seisukohalt kriitiliste tööstusharude maailmas on rangete standardite järgimine hädavajalik. Üks selline ülioluline standard on RTCA DO-330, DO-178C ja DO-254 täiendus, mille on välja töötanud Lennunduse raadiotehniline komisjon (RTCA). DO-330 keskendub tarkvaratööriistade kvalifitseerimisele, mida kasutatakse […]

Loe rohkem… DO-330-st Sissejuhatus: Tarkvaratööriista kvalifikatsioon

Loe rohkem

Mitmetuumalised protsessorid avioonikas

Sissejuhatus Avioonikasüsteemide kasvav keerukus on viinud mitmetuumaliste protsessorite kasutuselevõtuni, mis pakuvad ohutuskriitiliste rakenduste jaoks paremat jõudlust ja tõhusust. Nende integreerimisega kaasnevad aga olulised ajaanalüüsi väljakutsed, eriti rangete regulatiivsete standardite, nagu DO-178C, järgimisel. Reaalajas käitumise, ülesannete sünkroonimise ja prognoositavate süsteemireaktsioonide tagamine on sertifitseerimise jaoks ülioluline […]

Loe rohkem… avioonika mitmetuumalistest protsessoritest

Loe rohkem

Mis on ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)?

Lennuohutuse tagamine on pilootide, lennuoperaatorite ja reguleerivate asutuste nagu Föderaalne Lennuamet (FAA) jaoks esmatähtis. Üks tõhusamaid viise riskide maandamiseks enne õhkutõusmist on lennuriski hindamise tööriista (Flight Risk Assessment Tool, FRAT) kasutamine. See pilootriski hindamise tööriist aitab tuvastada võimalikke ohte, tõhustab riskipõhist otsuste tegemist lennunduses ja tagab vastavuse FAA ohutuseeskirjadele. […]

Loe rohkem… alates Mis on ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)?

Loe rohkem

Autonoomne sõidukitehnika

Lennuohutuse tagamine on pilootide, lennuoperaatorite ja reguleerivate asutuste nagu Föderaalne Lennuamet (FAA) jaoks esmatähtis. Üks tõhusamaid viise riskide maandamiseks enne õhkutõusmist on lennuriski hindamise tööriista (Flight Risk Assessment Tool, FRAT) kasutamine. See pilootriski hindamise tööriist aitab tuvastada võimalikke ohte, tõhustab riskipõhist otsuste tegemist lennunduses ja tagab vastavuse FAA ohutuseeskirjadele. […]

Loe rohkem… autonoomsest sõidukitehnikast

Loe rohkem

Masinõpe autotööstuses

Lennuohutuse tagamine on pilootide, lennuoperaatorite ja reguleerivate asutuste nagu Föderaalne Lennuamet (FAA) jaoks esmatähtis. Üks tõhusamaid viise riskide maandamiseks enne õhkutõusmist on lennuriski hindamise tööriista (Flight Risk Assessment Tool, FRAT) kasutamine. See pilootriski hindamise tööriist aitab tuvastada võimalikke ohte, tõhustab riskipõhist otsuste tegemist lennunduses ja tagab vastavuse FAA ohutuseeskirjadele. […]

Loe rohkem… masinõppest autotööstuses

Loe rohkem

AI autotööstuses

Lennuohutuse tagamine on pilootide, lennuoperaatorite ja reguleerivate asutuste nagu Föderaalne Lennuamet (FAA) jaoks esmatähtis. Üks tõhusamaid viise riskide maandamiseks enne õhkutõusmist on lennuriski hindamise tööriista (Flight Risk Assessment Tool, FRAT) kasutamine. See pilootriski hindamise tööriist aitab tuvastada võimalikke ohte, tõhustab riskipõhist otsuste tegemist lennunduses ja tagab vastavuse FAA ohutuseeskirjadele. […]

Loe rohkem… AI-st autotööstuses

Loe rohkem

Uue auto arendusprotsessi põhialused

Lennuohutuse tagamine on pilootide, lennuoperaatorite ja reguleerivate asutuste nagu Föderaalne Lennuamet (FAA) jaoks esmatähtis. Üks tõhusamaid viise riskide maandamiseks enne õhkutõusmist on lennuriski hindamise tööriista (Flight Risk Assessment Tool, FRAT) kasutamine. See pilootriski hindamise tööriist aitab tuvastada võimalikke ohte, tõhustab riskipõhist otsuste tegemist lennunduses ja tagab vastavuse FAA ohutuseeskirjadele. […]

Loe rohkem… raamatust Uue auto arendusprotsessi põhialused

Loe rohkem
Registreeru nüüd!

Vaadake Visure in Action

Demole juurdepääsuks täitke allolev vorm