DO-178C juhend: RTCA DO-178 sertifitseerimise sissejuhatus
Sisukord
DO-178C disainikindlus ja seos ARP-4754A/4761-ga
Sissejuhatus
Lennundustarkvara arendamine hõlmab rangeid ohutusstandardeid, et tagada õhus olevate süsteemide töökindlus ja terviklikkus. Selle valdkonna kaks peamist standardit on DO-178C ja selle seos ARP-4754A/4761-ga. DO-178C määratleb juhised õhusõidukite süsteemide tarkvara arendamiseks, samas kui ARP-4754A/4761 annab juhiseid õhusõidukite ja süsteemide arendamiseks. See artikkel uurib DO-178C tähtsust disaini tagamisel ja selle seost ARP-4754A/4761-ga.
DO-178C disainitagatise mõistmine
DO-178C pealkirjaga "Tarkvara kaalutlused õhus kasutatavate süsteemide ja seadmete sertifitseerimisel" on lennunduse raadiotehnilise komisjoni (RTCA) välja antud standard. See toob välja nõuded ja protsessid õhus kasutatava tarkvara arendamiseks, et tagada selle ohutus ja töökindlus. DO-178C määrab kindlaks eesmärgid, tegevused ja artefaktid, mis on vajalikud tarkvara arendamiseks, kontrollimiseks ja valideerimiseks lennundustööstuses.
DO-178C disainitagatise eesmärgid
DO-178C disaini tagamise peamised eesmärgid on järgmised:
- Tarkvara kriitilisuse taseme (DAL) määramine õhusõiduki ja süsteemi ohutuse hinnangu põhjal.
- DAL-i täitmiseks vajalike tarkvara arendus- ja kontrolliprotsesside tuvastamine.
- Tarkvara arendus- ja kontrollitegevuste planeerimine ja dokumenteerimine.
- Arendus- ja kontrolliprotsesside läbiviimine ning vajalike artefaktide genereerimine.
- Loodud artefaktide hindamine ja kinnitamine, DO-178C eesmärkide täitmise tagamine.
DO-178C disainitagatise tasemed
DO-178C liigitab tarkvara viide kriitilisuse tasemesse, mida nimetatakse tarkvaratasemeteks (SWL). Igal tasandil on seotud eesmärgid ja tegevused, mida tuleb disainikindluse saavutamiseks täita. SWL-id on järgmised:
- SWL A: Kriitiline tarkvara, mis tõrke korral võib põhjustada katastroofilisi tagajärgi.
- SWL B: tarkvara, mis tõrke korral võib põhjustada ohtlikke või raskeid tagajärgi.
- SWL C: tarkvara, mis tõrke korral võib põhjustada tõsiseid või mõõdukaid tagajärgi.
- SWL D: Tarkvara, mis tõrke korral võib põhjustada väiksemaid tagajärgi.
- SWL E: Tarkvara, mis ei mõjuta oluliselt õhusõiduki ohutust.
Tegevused ja artefaktid DO-178C disainitagatises
Disainikindluse saavutamiseks määrab DO-178C igas SWL-is mitu tegevust ja artefakti. Nende hulka kuuluvad nõuete kogumine ja analüüs, tarkvara arhitektuurne projekteerimine, lähtekoodi arendus, tarkvara kontrollimine ja konfiguratsioonihaldus. Mõned nende tegevuste käigus toodetud peamised artefaktid on tarkvaranõuete dokument (SRD), tarkvara kavandamise dokument (SDD), tarkvara kontrollimise juhtumid ja protseduurid (SVCP) ja tarkvara konfiguratsiooniregister (SCI).
Seos ARP-4754A-ga
ARP-4754A pealkirjaga "Tsiviilõhusõidukite ja -süsteemide arendamise juhised" annab juhiseid õhusõidukite ja süsteemide arendamiseks ja sertifitseerimiseks. Selles kirjeldatakse süsteemitehnilist lähenemist õhusõidukite arendamisele ning rõhutatakse ohutuse ja töökindluse vajadust. ARP-4754A pakub raamistikku tarkvara integreerimiseks üldisesse õhusõiduki süsteemi.
DO-178C ja ARP-4754A on omavahel tihedalt seotud, kuna need käsitlevad õhusõiduki arendusprotsessi erinevaid aspekte. DO-178C keskendub konkreetselt tarkvaraaspektidele, samas kui ARP-4754A hõlmab kogu õhusõiduki ja süsteemi arendamist. ARP-178A viitab DO-4754C-le kui tarkvaraarenduse ja sertifitseerimise standardile.
DO-178C ja ARP-4754A vahelise seose võib kokku võtta järgmiselt:
- ARP-4754A pakub kõrgetasemelisi juhiseid õhusõiduki üldise arendusprotsessi, sealhulgas süsteemitaseme nõuete, ohutuse hindamise ja tarkvara integreerimise kohta.
- DO-178C annab üksikasjalikud juhised tarkvara arendamiseks ja sertifitseerimiseks, tagades vastavuse ARP-4754A ohutuse ja töökindluse eesmärkidele.
- DO-178C määratleb tarkvara arendamise ja kontrollimise protsessid, mida tuleb järgida, et saavutada ARP-4754A seatud eesmärgid.
- ARP-4754A nõuab, et tarkvara arendusprotsess oleks kooskõlas DO-178C eesmärkide ja artefaktidega, nagu tarkvaraplaanid, nõuded, disain ja kontrollitoimingud.
- Nii DO-178C kui ka ARP-4754A järgimine on vajalik, et tagada õhusõiduki ja selle tarkvarasüsteemide ohutu ja töökindel töö.
Seos ARP-4761-ga
ARP-4761 pealkirjaga "Juhised ja meetodid tsiviillennunduses kasutatavate süsteemide ja seadmete ohutuse hindamisprotsessi läbiviimiseks" sisaldab juhiseid õhusõidukite süsteemide ja seadmete ohutuse hindamise protsessi kohta. See keskendub õhusõiduki süsteemide, sealhulgas tarkvaraga seotud ohtude tuvastamisele ja leevendamisele.
DO-178C ja ARP-4761 on omavahel tihedalt seotud, kuna DO-178C-s määratletud tarkvara arendusprotsess aitab kaasa ARP-4761 kirjeldatud ohutuse hindamise protsessile. DO-178C ja ARP-4761 vahelise seose võib kokku võtta järgmiselt:
- DO-178C annab juhiseid tarkvara arendamiseks ja sertifitseerimiseks, mis on õhus olevate süsteemide oluline komponent.
- ARP-4761 kirjeldab õhusõidukite süsteemide ja seadmete ohutuse hindamise protsessi, sealhulgas ohtude tuvastamist ja ohutusnõuete kindlaksmääramist.
- DO-178C-s määratletud tarkvara arendusprotsess hõlmab selliseid tegevusi nagu nõuete kogumine, kavandamine, kontrollimine ja jälgitavus, mis aitavad ohutuse hindamise protsessi käigus kaasa ohtude tuvastamisele ja leevendamisele.
- DO-178C tagab, et tarkvara vastab ARP-4761 määratletud vajalikele ohutusnõuetele.
- Nii DO-178C kui ka ARP-4761 järgimine on oluline, et tagada tarkvara arendamine ja hindamine viisil, mis tagab õhusõiduki süsteemi ohutuse ja töökindluse.
Järeldus
DO-178C, ARP-4754A ja ARP-4761 on olulised standardid ja juhised õhusõidukite süsteemide ohutuskriitilise tarkvara väljatöötamisel ja sertifitseerimisel. DO-178C pakub üksikasjalikke nõudeid tarkvara arendamiseks ja sertifitseerimiseks, samas kui ARP-4754A ja ARP-4761 pakuvad kõikehõlmavaid juhiseid õhusõidukite ja süsteemide arendamiseks ning ohutuse hindamiseks.
Seos DO-178C ja ARP-4754A/4761 vahel tagab, et tarkvara arendatakse kooskõlas õhusõiduki üldise süsteemi ohutuse ja töökindluse eesmärkidega. Nende standardite ja juhiste järgimine on ülioluline, et tagada õhusõidukite süsteemide ja seadmete ohutu ja usaldusväärne töö, mis aitab kaasa lennundustööstuse üldisele ohutusele.
Ärge unustage seda postitust jagada!
peatükid
1. Õhusõiduki standardi tutvustus
2. DO-178 sertifitseerimisprotsess
3. DO-178C tööriistad ja koolitused
4. DO-178C täpsemad teemad
5. DO-178C ressursid
6. Sõnastik
Visure abil saate kiiremini turule
- Tagada eeskirjade järgimine
- Täieliku jälgitavuse jõustamine
- Arengu sujuvamaks muutmine
