Visure-ratkaisut


Tuki
Rekisteröidy
Kirjaudu
Aloita ilmainen kokeilu

DO-178C vs DO-254 | Erot ja haasteet selitetty

DO-178C vs DO-254 | Erot ja haasteet selitetty

Sisällysluettelo

Mikä on DO-254?

DO-254 on standardi, jonka on kehittänyt RTCA, Inc. (Radio Technical Commission for Aeronautics) ja jonka sääntelyelimet, kuten Federal Aviation Administration (FAA) ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) ovat hyväksyneet lentokoneen elektronisten laitteistojen kehittämiseksi. . Standardin koko nimi on "Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware", ja se tarjoaa jäsennellyn ja standardoidun lähestymistavan ilmailu- ja avaruusjärjestelmissä käytettävien elektronisten laitteistojen kehittämiseen, todentamiseen ja validointiin. DO-254:n noudattaminen on välttämätöntä ilmassa olevien elektronisten laitteistojen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi, ja se on usein edellytys sääntelyelinten sertifioinnille. Yritykset, jotka noudattavat DO-254:ää, voivat hyötyä parantuneesta turvallisuudesta, pienemmistä riskeistä, parantuneesta tehokkuudesta, paremmasta maineesta ja paremmasta markkinoillepääsystä.

Mikä on DO-178C?

DO-178C on standardi, jonka on kehittänyt RTCA, Inc. (Radio Technical Commission for Aeronautics) ja jonka sääntelyelimet, kuten Federal Aviation Administration (FAA) ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) ovat hyväksyneet ohjelmistojen kehittämiseen ilmassa olevat järjestelmät. Standardin koko nimi on "Ohjelmistonäkökohdat ilmailujärjestelmien ja -laitteiden sertifioinnissa", ja se tarjoaa jäsennellyn ja standardoidun lähestymistavan ilmailu- ja avaruusjärjestelmissä käytettävien ohjelmistojen kehittämiseen, todentamiseen ja validointiin. Standardi määrittelee ohjelmistoille viisi kriittisyyden tasoa, joita kutsutaan ohjelmistotasoiksi (SWL), ja antaa ohjeita kunkin tason edellyttämille kehitys- ja varmistusprosesseille. DO-178C:n noudattaminen on välttämätöntä ilmassa käytettävien ohjelmistojen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi, ja se on usein edellytys sääntelyelinten sertifioinnille.

DO-254- ja DO-178C-yhteensopivuuden edut

DO-178C- ja DO-254-standardien noudattaminen tarjoaa useita etuja lentokoneohjelmistojen ja elektronisten laitteistojen kehittämiseen osallistuville yrityksille.

DO-178C-yhteensopivuuden etuja ovat:

  1. Parannettu turvallisuus ja luotettavuus: DO-178C-yhteensopivuus varmistaa, että lentokoneissa käytettävät ohjelmistot kehitetään, varmistetaan ja validoidaan käyttämällä jäsenneltyä ja standardoitua lähestymistapaa, mikä lisää turvallisuutta ja luotettavuutta.
  2. Pienempi riski: Yhdenmukaisuus DO-178C:n kanssa voi auttaa vähentämään kalliiden epäonnistumisten ja virheiden riskiä kehitysprosessissa tarjoamalla tiukat ohjeet ja prosessit ohjelmistokehitystä varten.
  3. Parempi tehokkuus: DO-178C-yhteensopivuus voi auttaa parantamaan kehitysprosessin tehokkuutta tarjoamalla selkeät ohjeet ohjelmistokehitystä, todentamista ja validointia varten.
  4. Parannettu maine: DO-178C:n noudattaminen voi auttaa yrityksiä rakentamaan mainetta laadusta ja turvallisuudesta ilmailuteollisuudessa.

DO-254-yhteensopivuuden etuja ovat:

  1. Parannettu turvallisuus ja luotettavuus: DO-254-yhteensopivuus varmistaa, että lentokoneissa käytettävät elektroniset laitteet kehitetään, varmistetaan ja validoidaan käyttämällä jäsenneltyä ja standardoitua lähestymistapaa, mikä parantaa turvallisuutta ja luotettavuutta.
  2. Pienempi riski: Yhdenmukaisuus DO-254:n kanssa voi auttaa vähentämään kalliiden epäonnistumisten ja virheiden riskiä kehitysprosessissa tarjoamalla tiukat ohjeet ja prosessit elektronisen laitteiston kehittämiseen.
  3. Parempi tehokkuus: DO-254-yhteensopivuus voi auttaa parantamaan kehitysprosessin tehokkuutta tarjoamalla selkeät ohjeet sähköisen laitteiston kehittämiseen, todentamiseen ja validointiin.
  4. Lisääntynyt pääsy markkinoille: DO-254:n noudattaminen voi auttaa yrityksiä pääsemään uusille markkinoille, koska monet sääntelyelimet vaativat lentokoneissa käytettävien elektronisten laitteiden sertifiointistandardin noudattamista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että DO-178C:n ja DO-254:n noudattaminen voi tarjota useita etuja lentokoneohjelmistojen ja elektronisten laitteistojen kehittämiseen osallistuville yrityksille, kuten parantuneen turvallisuuden ja luotettavuuden, pienentyneen riskin, paremman tehokkuuden, paremman maineen ja paremman markkinoille pääsyn.

DO-254 vs DO-178C: tärkein ero

DO-254 ja DO-178C ovat molemmat standardeja, jotka RTCA on kehittänyt ilmailuteollisuudelle, mutta niillä on erilaiset painopisteet ja vaatimukset.

DO-254 eli "Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware" tarjoaa jäsennellyn ja standardoidun lähestymistavan ilmailu- ja avaruusjärjestelmissä käytettävien elektronisten laitteistojen kehittämiseen, todentamiseen ja validointiin. Standardi kattaa elektroniset laitteistokomponentit, kuten integroidut piirit, painetut piirilevyt ja muut elektroniset laitteet, ja määrittelee joukon Design Assurance Levels (DAL) -tasoja, jotka jokaisen komponentin on täytettävä turvallisuuden kriittisyyden tason perusteella. Lentokoneissa käytettävien elektronisten laitteistokomponenttien sertifioinnin saavuttaminen edellyttää DO-254:n noudattamista.

DO-178C eli "Ohjelmistonäkökohdat ilmassa olevien järjestelmien ja laitteiden sertifioinnissa" tarjoaa jäsennellyn ja standardoidun lähestymistavan ilmassa käytettävien ohjelmistojen kehittämiseen, todentamiseen ja validointiin. Standardi kattaa ohjelmistokomponentit, mukaan lukien käyttöjärjestelmät, sovellusohjelmistot ja ohjelmistotyökalut, ja määrittelee viisi kriittisyyden tasoa, joita kutsutaan ohjelmistotasoiksi (SWL), jotka jokaisen komponentin on täytettävä. Lentokoneissa käytettävien ohjelmistojen sertifioinnin saavuttaminen edellyttää DO-178C:n noudattamista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että DO-254 keskittyy elektronisiin laitteistoihin, kun taas DO-178C keskittyy ohjelmistoihin, ja molemmat standardit ovat kriittisiä ilmassa olevien järjestelmien turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Näiden standardien noudattaminen on välttämätöntä sääntelyelinten, kuten FAA:n ja EASA:n, sertifikaattien saamiseksi.

DO-254 vs DO-178C: Haasteita

DO-178 ja DO-254 ovat molemmat standardeja, jotka Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) on kehittänyt varmistaakseen ilmailuteollisuudessa käytettävien elektronisten järjestelmien turvallisuuden ja luotettavuuden. Vaikka DO-178 koskee ohjelmistokehitystä, DO-254 koskee erityisesti elektronisten laitteistojen kehitystä. Tässä on joitain tärkeimmistä eroista ja haasteista näiden kahden standardin välillä:

  1. Erilainen painopiste: DO-178 keskittyy ohjelmistokehitysprosessiin, kun taas DO-254 keskittyy elektronisen laitteiston kehitysprosessiin.
  2. Varmuuden tasot: DO-178 määrittelee viisi ohjelmistovarmuuden tasoa, kun taas DO-254 määrittelee viisi tasoa laitteistosuunnittelun varmuudelle. Tasot perustuvat laitteisto- tai ohjelmistovian mahdollisiin vaikutuksiin lentoturvallisuuteen.
  3. jäljitettävyys: Sekä DO-178 että DO-254 vaativat jäljitettävyyttä, mutta jäljitettävyyden tyypit ovat erilaisia. DO-178 edellyttää jäljitettävyyttä vaatimuksista koodiin ja koodista testaukseen, kun taas DO-254 edellyttää jäljitettävyyttä vaatimuksista suunnitteluun ja suunnittelusta testaukseen.
  4. Sertifiointihaasteet: Sekä DO-178 että DO-254 voivat asettaa merkittäviä sertifiointihaasteita erityisesti pienille yrityksille tai uusille ilmailualan yrityksille. Näiden standardien noudattaminen voi olla aikaa vievää ja kallista, ja itse sertifiointiprosessi voi olla monimutkainen ja pitkä.
  5. Toimitusketjun hallinta: DO-254 voi asettaa toimitusketjun hallintaan liittyviä lisähaasteita erityisesti yrityksille, jotka ulkoistavat elektronisten laitteistokomponenttien tuotannon. Tällaisissa tapauksissa voi olla vaikeaa varmistaa, että komponentit on kehitetty ja testattu DO-254-standardin mukaisesti.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka DO-178:lla ja DO-254:llä on joitain yhtäläisyyksiä, ne ovat erilaisia ​​​​standardeja, joilla on erilaiset vaatimukset ja haasteet. Molemmat standardit ovat ratkaisevan tärkeitä ilmailu- ja avaruusteollisuudessa käytettävien elektronisten järjestelmien turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi, ja näiden standardien noudattaminen on välttämätöntä sääntelevien elinten, kuten Federal Aviation Administrationin (FAA) ja Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) sertifioinnin saamiseksi. .

Mitä muita standardeja liittyy DO-254:ään?

Useat muut standardit liittyvät DO-254:ään, ja niitä voidaan tarvita ilmassa olevien elektronisten laitteiden sertifioinnin saavuttamiseksi. Jotkut näistä standardeista sisältävät:

  1. DO-160: Ympäristöolosuhteet ja testausmenettelyt ilmassa käytettäville laitteille – Tämä standardi sisältää testausmenettelyt ja ympäristöolosuhteet ilmassa olevien elektronisten laitteiden testaamiseen sen varmistamiseksi, että ne kestävät lennon aikana koetut ankarat olosuhteet.
  2. ARP-4754A: Ohjeet siviili-ilma-alusten ja -järjestelmien kehittämiseen – Tämä standardi antaa ohjeita ilma-alusten ja lentokonejärjestelmien kehittämiseen ja kattaa koko kehitysprosessin konseptista sertifiointiin.
  3. ARP-4761: Ohjeet ja menetelmät siviili-ilmajärjestelmien ja -laitteiden turvallisuuden arviointiprosessin suorittamiseksi – Tämä standardi antaa ohjeita ilma-aluksen järjestelmien ja laitteiden, mukaan lukien elektronisten laitteiden, turvallisuusarviointien suorittamiseen.
  4. DO-254-lisäosat: Nämä lisäosat tarjoavat lisäohjeita ja selvennyksiä tietyistä DO-254:ään liittyvistä aiheista, kuten FPGA-tekniikasta (Field Programmable Gate Array) ja Complex Electronic Hardwaresta (CEH).

Näiden standardien noudattamista DO-254:n lisäksi vaaditaan usein ilmassa olevien elektronisten laitteiden sertifioinnin saavuttamiseksi.

Älä unohda jakaa tätä julkaisua!

ylin