Panduan DO-178C: Pengantar Sertifikasi RTCA DO-178
Daftar Isi
Perbedaan dan Tantangan antara DO-178B dan DO-178C
Pengantar
Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) mengembangkan panduan dan standar teknis untuk industri penerbangan, dengan fokus pada upaya memastikan keselamatan, kinerja, dan keandalan dalam sistem udara. Di antara kontribusi terpentingnya adalah rangkaian standar DO-178, yang menetapkan pedoman untuk pengembangan dan verifikasi perangkat lunak avionik.
RTCA DO-178 adalah standar de facto untuk sertifikasi perangkat lunak yang digunakan dalam sistem dan peralatan udara yang sangat penting bagi keselamatan. Standar ini menetapkan tujuan, proses, dan kriteria untuk memastikan keandalan, kepatuhan, dan keterlacakan perangkat lunak di seluruh siklus pengembangan. DO-178 membantu mengurangi risiko, meningkatkan kualitas perangkat lunak, dan memenuhi persyaratan peraturan, sehingga menjadikannya penting untuk proyek penerbangan komersial dan pertahanan.
Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992, RTCA DO-178B diadopsi secara luas sebagai landasan sertifikasi perangkat lunak penerbangan. Namun, kemajuan dalam teknologi perangkat lunak dan metodologi pengembangan menyoroti perlunya pembaruan. Dirilis pada tahun 2011, RTCA DO-178C mengatasi tantangan ini dengan memperkenalkan dokumen tambahan untuk desain berbasis model, metode formal, pemrograman berorientasi objek, dan proses kualifikasi alat yang lebih baik. Transisi ini memungkinkan industri untuk beradaptasi lebih baik dengan praktik rekayasa perangkat lunak modern sambil mempertahankan persyaratan keselamatan yang ketat.
Memahami RTCA DO-178B dan RTCA DO-178C
Apa itu DO-178B?
RTCA DO-178B, secara resmi berjudul “Pertimbangan Perangkat Lunak dalam Sertifikasi Sistem dan Peralatan Udara,” diperkenalkan pada tahun 1992. Versi ini muncul sebagai iterasi kedua dari standar DO-178, menggantikan versi sebelumnya, DO-178A, untuk memenuhi tantangan pengembangan perangkat lunak yang terus berkembang dalam industri penerbangan.
Tujuan dan Pedoman Utama
DO-178B menguraikan kerangka kerja terstruktur untuk memastikan perangkat lunak yang penting bagi keselamatan memenuhi persyaratan sertifikasi yang ketat. Tujuannya meliputi:
- Menetapkan siklus pengembangan yang jelas.
- Memastikan ketertelusuran dari persyaratan hingga kode dan pengujian.
- Memverifikasi kebenaran dan kelengkapan fungsi perangkat lunak.
Standar ini mengkategorikan perangkat lunak ke dalam lima Tingkat Jaminan Desain (DAL), dengan DAL A menjadi yang paling kritis dan memerlukan kepatuhan paling ketat.
Peran dalam Memastikan Kepatuhan Perangkat Lunak
DO-178B memastikan bahwa perangkat lunak avionik mematuhi standar keselamatan dan keandalan, sehingga meminimalkan risiko kegagalan sistem. Pedomannya sangat penting untuk memperoleh persetujuan regulasi dari otoritas penerbangan seperti FAA dan EASA, yang memungkinkan standarisasi global dalam sertifikasi perangkat lunak udara.
Apa itu DO-178C?
Kemajuan dalam praktik pengembangan perangkat lunak, termasuk pemrograman berorientasi objek, desain berbasis model, dan metode verifikasi formal, menciptakan kesenjangan dalam penerapan DO-178B. Untuk mengatasi kesenjangan ini, RTCA DO-178C diperkenalkan pada tahun 2011, yang menawarkan panduan yang disempurnakan yang disesuaikan dengan metodologi modern sambil mempertahankan fokus keamanan yang ketat dari pendahulunya.
Area Fokus yang Diperluas
DO-178C memperkenalkan dokumen tambahan untuk memperluas cakupannya:
- LAKUKAN-330: Proses kualifikasi alat.
- LAKUKAN-331: Panduan untuk pengembangan dan verifikasi berbasis model.
- LAKUKAN-332: Pertimbangan untuk teknologi berorientasi objek.
- LAKUKAN-333: Penerapan metode formal dalam verifikasi.
Suplemen ini menyediakan panduan terperinci untuk mengatasi kompleksitas spesifik dalam pengembangan perangkat lunak modern.
Kejernihan yang Ditingkatkan dan Suplemen Tambahan
Dibandingkan dengan DO-178B, DO-178C menawarkan tujuan yang lebih jelas, proses ketertelusuran persyaratan yang lebih baik, dan panduan verifikasi yang diperbarui. DO-XNUMXC menekankan alat dan metode otomatis untuk meningkatkan efisiensi, konsistensi, dan kepatuhan di seluruh siklus hidup pengembangan perangkat lunak.
Perbedaan Utama Antara DO-178B dan DO-178C
|
Aspek
|
LAKUKAN-178B
|
LAKUKAN-178C
|
|---|---|---|
|
Dokumen Tambahan
|
Tidak ada dokumen tambahan
|
Memperkenalkan empat suplemen: DO-330 (Kualifikasi Alat), DO-331 (Pengembangan Berbasis Model), DO-332 (Teknologi Berorientasi Objek), DO-333 (Metode Formal)
|
|
Kualifikasi Alat
|
Panduan terbatas tentang kualifikasi alat
|
Panduan terperinci untuk pengembangan kualifikasi dan alat verifikasi dengan DO-330
|
|
Pengembangan Berbasis Model
|
Tidak dibahas
|
DO-331 memberikan panduan untuk menggunakan model dalam pengembangan dan verifikasi perangkat lunak
|
|
Teknologi Berorientasi Objek
|
Tidak tertutupi
|
DO-332 menguraikan pertimbangan untuk pemrograman dan desain berorientasi objek
|
|
Metode Formal
|
Tidak ditentukan
|
DO-333 memungkinkan metode formal digunakan untuk verifikasi, mengurangi upaya pengujian
|
|
Manajemen Persyaratan
|
Definisi dan validasi persyaratan dasar
|
Peningkatan manajemen persyaratan dengan ketertelusuran yang ditingkatkan
|
|
Lacak
|
Persyaratan ketertelusuran dasar
|
Memperkuat ketertelusuran menyeluruh dari persyaratan hingga kode dan pengujian
|
|
Proses Verifikasi
|
Proses manual dan semi-otomatis
|
Penekanan pada otomatisasi untuk aktivitas verifikasi dan validasi
|
|
Dukungan Otomatisasi
|
Panduan otomatisasi terbatas
|
Fokus kuat pada penggunaan alat otomatis dan proses kualifikasi
|
Representasi tabel ini menyoroti bagaimana RTCA DO-178C dibangun berdasarkan pendahulunya dengan menawarkan panduan yang lebih komprehensif dan modern untuk pengembangan perangkat lunak dalam avionik.
Apa saja tantangan dalam transisi antara DO-178B dan DO-178C? Bagaimana cara mengatasinya?
Masalah Kompatibilitas dengan Sistem Lama
Tantangan: Sistem berbasis DO-178B mungkin tidak memiliki struktur dan mekanisme keterlacakan yang diperlukan untuk kepatuhan DO-178C, sehingga menyulitkan integrasi dengan persyaratan baru.
Larutan:
- Lakukan analisis kesenjangan untuk mengidentifikasi area yang memerlukan pembaruan.
- Menerapkan peningkatan sistem bertahap untuk memenuhi tujuan DO-178C.
- Gunakan alat yang kompatibel dengan versi lama untuk menjembatani sistem lama dengan solusi modern.
Peningkatan Persyaratan Verifikasi dan Validasi
Tantangan: DO-178C menuntut kegiatan verifikasi yang lebih ketat, termasuk penggunaan metode formal dan praktik pengembangan berbasis model.
Larutan:
- Otomatisasi proses verifikasi dan validasi menggunakan alat yang berkualitas.
- Memanfaatkan DO-333 (Metode Formal) untuk mengurangi upaya pengujian melalui pembuktian matematis.
- Memanfaatkan desain berbasis model untuk validasi awal model perangkat lunak.
Proses Kualifikasi Alat yang Kompleks
Tantangan: Pengenalan DO-330 untuk kualifikasi alat meningkatkan kompleksitas dalam memastikan bahwa alat pengembangan dan verifikasi mematuhi persyaratan sertifikasi.
Larutan:
- Tetapkan proses kualifikasi alat yang terstruktur berdasarkan pedoman DO-330.
- Menjaga dokumentasi yang komprehensif untuk menunjukkan kepatuhan alat.
- Bermitra dengan vendor yang menawarkan peralatan yang telah memenuhi syarat untuk efisiensi.
Tantangan Pelatihan dan Sumber Daya
Tantangan: Transisi ke DO-178C memerlukan pelatihan khusus pada dokumen tambahan baru dan teknik lanjutan seperti metode formal dan desain berorientasi objek.
Larutan:
- Berinvestasi dalam program pelatihan komprehensif untuk tim pengembangan dan kualitas.
- Sewalah atau konsultasikan dengan para ahli yang memahami praktik DO-178C.
- Mengembangkan program berbagi pengetahuan internal untuk mempromosikan praktik terbaik.
Dengan mengatasi tantangan ini secara proaktif, organisasi dapat beralih dengan lancar dari DO-178B ke DO-178C, memastikan kepatuhan sekaligus meningkatkan pengembangan perangkat lunak dan efisiensi sertifikasi.
Perbandingan DO-254 VS DO-178C
Apa itu DO-254?
DO-254, berjudul “Panduan Jaminan Desain untuk Perangkat Keras Elektronik di Udara,” adalah standar yang dikembangkan oleh RTCA untuk memandu pengembangan dan sertifikasi perangkat keras yang digunakan dalam sistem avionik. Dirilis pada tahun 2000, standar ini berfokus pada upaya memastikan keamanan dan keandalan komponen elektronik seperti papan sirkuit, ASIC, dan FPGA.
DO-254 berfungsi sebagai perangkat keras yang setara dengan DO-178C, yang mengatur pengembangan perangkat lunak. Dengan menetapkan tujuan untuk desain, verifikasi, dan keterlacakan, DO-254 memastikan bahwa perangkat keras elektronik di udara memenuhi persyaratan keselamatan dan keandalan yang ketat, sehingga penting untuk sertifikasi oleh otoritas penerbangan.
Perbedaan Utama Antara DO-254 dan DO-178C
|
Aspek
|
LAKUKAN-254
|
LAKUKAN-178C
|
|---|---|---|
|
Area fokus
|
Pengembangan perangkat keras
|
Pengembangan perangkat lunak
|
|
Tujuan
|
Memastikan keamanan dan keandalan perangkat elektronik udara
|
Memastikan keamanan, keterlacakan, dan kualitas perangkat lunak avionik
|
|
Tingkat Jaminan Desain (DAL)
|
DAL A hingga DAL E (tingkat kekritisan perangkat keras)
|
DAL A hingga DAL E (tingkat kekritisan perangkat lunak)
|
|
Tujuan Kepatuhan
|
Persyaratan verifikasi yang kurang rinci dibandingkan dengan perangkat lunak
|
Proses verifikasi dan validasi yang komprehensif
|
|
Ruang Lingkup Sertifikasi
|
Berfokus pada komponen fisik seperti PCB, FPGA, dan ASIC
|
Meliputi perangkat lunak tertanam, desain kode, dan pengujian
|
|
Kualifikasi Alat
|
Panduan terbatas tentang kualifikasi alat
|
Panduan kualifikasi alat yang luas melalui DO-330
|
|
Lacak
|
Ketertelusuran antara persyaratan perangkat keras dan desain
|
Ketertelusuran menyeluruh dari persyaratan hingga kode dan pengujian
|
|
Metode Verifikasi
|
Pengujian fungsional, simulasi, dan analisis cakupan
|
Pengujian dinamis, analisis statis, dan metode formal
|
|
Tumpang tindih
|
Kedua standar tersebut memerlukan dokumentasi, tingkat jaminan desain, dan artefak sertifikasi.
|
Keduanya bertujuan untuk memastikan kepatuhan keselamatan untuk sistem udara
|
Tantangan Integrasi DO-254 dan DO-178C
Kompleksitas dalam Sertifikasi Simultan
Tantangan: Sertifikasi simultan untuk perangkat keras (DO-254) dan perangkat lunak (DO-178C) dapat menjadi tantangan karena perbedaan waktu dan proses pengembangan.
Larutan:
- Tetapkan rencana proyek terpadu yang menyelaraskan tonggak sertifikasi perangkat keras dan perangkat lunak.
- Gunakan praktik dokumentasi standar untuk mengurangi redundansi dan meningkatkan konsistensi.
Komunikasi Antara Tim Perangkat Keras dan Perangkat Lunak
Tantangan: Komunikasi yang buruk antara tim pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak dapat menyebabkan ketidakselarasan persyaratan dan penundaan.
Larutan:
- Mempromosikan kolaborasi lintas fungsi melalui pertemuan rutin dan alat bersama.
- Terapkan sistem ketertelusuran persyaratan terpadu untuk memastikan keselarasan antara persyaratan perangkat keras dan perangkat lunak.
Dengan memahami perbedaan dan mengatasi tantangan integrasi, organisasi dapat menyederhanakan proses sertifikasi untuk sistem avionik sambil memenuhi tujuan kepatuhan DO-254 dan DO-178C.
Keunggulan Standar DO-254 dan DO-178C
Keamanan dan Keandalan yang Ditingkatkan
- Kedua standar tersebut memastikan pengembangan sistem avionik berkualitas tinggi dan meminimalkan risiko kegagalan sistem.
- DO-178C memastikan keamanan perangkat lunak, sementara DO-254 berfokus pada keandalan perangkat keras, menawarkan pendekatan holistik terhadap keselamatan sistem.
- Dengan mematuhi standar ini, organisasi dapat memenuhi persyaratan peraturan yang ketat untuk sistem udara.
Proses Pengembangan Terstruktur
- Standar tersebut menyediakan pendekatan sistematis untuk desain, pengembangan, verifikasi, dan sertifikasi perangkat keras dan perangkat lunak.
- Tingkat jaminan desain yang ditetapkan (DAL) untuk DO-178C dan DO-254 membantu memprioritaskan aktivitas pengembangan berdasarkan kekritisan.
- Pedoman yang terstruktur mendorong konsistensi dalam pelaksanaan proyek, memastikan hasil yang dapat diprediksi.
Peningkatan Ketertelusuran dan Validasi
- Ketertelusuran menyeluruh memastikan semua persyaratan ditangkap, diterapkan, dan diuji secara menyeluruh.
- DO-178C menekankan ketertelusuran dari persyaratan ke kode dan kasus pengujian, sementara DO-254 menghubungkan persyaratan perangkat keras ke desain fisik.
- Teknik validasi yang ditingkatkan memperbaiki deteksi cacat dan memastikan kepatuhan terhadap tujuan sertifikasi.
Dengan memanfaatkan keunggulan DO-254 dan DO-178C, organisasi dapat mencapai sistem avionik yang aman, andal, dan patuh, sehingga memperoleh keunggulan kompetitif dalam industri kedirgantaraan.
Praktik Terbaik untuk Mengatasi Tantangan DO-178C dan DO-254
Berinvestasilah pada Alat Otomatis untuk Kepatuhan
- Memanfaatkan alat yang bersertifikat dan patuh untuk manajemen persyaratan, verifikasi, dan keterlacakan guna mengurangi upaya manual.
- Terapkan peralatan berkualifikasi DO-330 untuk mengotomatiskan proses pengujian, validasi, dan dokumentasi.
- Manfaatnya mencakup jangka waktu sertifikasi yang lebih cepat dan deteksi kesalahan yang lebih baik.
Integrasi Awal Tim Perangkat Keras dan Perangkat Lunak
- Dorong kolaborasi antara tim pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak sejak awal proyek.
- Melakukan tinjauan desain bersama dan sesi validasi untuk menyelaraskan persyaratan perangkat keras dan perangkat lunak.
- Gunakan platform terintegrasi untuk pengelolaan artefak DO-178C dan DO-254 secara bersamaan.
Pelatihan dan Alokasi Sumber Daya yang Tepat
- Memberikan pelatihan khusus pada DO-178C, DO-254, dan dokumen tambahan seperti DO-331 dan DO-333.
- Sewalah atau konsultasikan dengan para ahli yang ahli dalam proses sertifikasi perangkat keras dan perangkat lunak.
- Alokasikan sumber daya secara strategis untuk mengelola tugas kualifikasi dan verifikasi alat yang rumit.
Pertahankan Ketertelusuran yang Kuat
- Menetapkan ketertelusuran yang komprehensif antara persyaratan, elemen desain, dan kasus uji.
- Gunakan platform manajemen persyaratan tingkat lanjut untuk menghubungkan persyaratan perangkat keras dan perangkat lunak dengan mulus.
- Pastikan ketertelusuran artefak sertifikasi untuk menunjukkan kepatuhan dan mengurangi risiko audit.
Dengan mengadopsi praktik terbaik ini, organisasi dapat mengatasi tantangan dalam sertifikasi DO-178C dan DO-254 secara bersamaan, mencapai kepatuhan secara efisien sekaligus meningkatkan kualitas sistem udara.
Persyaratan Visure Platform ALM untuk DO-254, DO-178B dan DO-178C
Platform ALM Persyaratan Visure menyederhanakan pengelolaan kepatuhan DO-178C dan DO-254, memastikan perangkat lunak dan perangkat keras memenuhi persyaratan sertifikasi yang ketat. Berikut cara Visure mendukung proses sertifikasi:
Manajemen Persyaratan yang Kuat
- Repositori Terpusat: Kelola persyaratan perangkat lunak dan perangkat keras dalam satu platform untuk kolaborasi yang lebih baik.
- Kontrol Versi & Kegunaan Ulang: Melacak perubahan dan menggunakan kembali persyaratan di seluruh proyek secara efisien.
Ketertelusuran ujung ke ujung
- Ketertelusuran Lengkap: Pastikan ketertelusuran dari persyaratan hingga desain, kode, pengujian, dan verifikasi.
- Visualisasi: Melacak dan memvisualisasikan hubungan antara persyaratan dan aktivitas pengembangan.
Metrik dan Pelaporan Kepatuhan yang Dapat Disesuaikan
- Pelaporan yang Disesuaikan: Buat laporan kepatuhan khusus untuk sertifikasi DO-178C dan DO-254.
- Metrik & Dasbor Waktu Nyata: Tetap pada jalur dengan visibilitas kemajuan dan audit otomatis.
Asisten AI
- Persyaratan & Pembuatan Kasus Uji: AI membantu menghasilkan persyaratan, dan kasus pengujian, serta menyarankan standar yang berlaku.
- Analisis Risiko & Kualitas: Secara otomatis menganalisis risiko dan menyarankan perbaikan untuk kepatuhan yang lebih baik.
Verifikasi dan Validasi
- Verifikasi Otomatis: Hubungkan persyaratan ke pengujian untuk verifikasi otomatis dan validasi lintas domain.
- Kepatuhan DO-178C/DO-254: Mendukung semua aktivitas verifikasi yang diperlukan untuk sertifikasi.
Manajemen Risiko dan Perubahan
- FMEA & Analisis Dampak: Kurangi risiko sejak dini dengan FMEA dan analisis dampak yang terpadu.
- Manajemen Dasar: Pertahankan kendali atas persyaratan dan perubahan yang disetujui.
Integrasi Mulus
- Impor/Ekspor dari MS Word & Excel: Migrasikan dokumentasi yang ada ke Visure dengan mudah.
- Integrasi Alat: Integrasikan dengan alat seperti Rapita Systems dan IBM DOORS, mendukung pertukaran data yang lancar.
Manfaat Menggunakan Visure untuk Kepatuhan DO-178C dan DO-254:
- Peningkatan Efisiensi: Mengotomatiskan proses utama, seperti pembuatan persyaratan, pembuatan kasus uji, dan analisis risiko, mempercepat proses kepatuhan.
- Peningkatan Kepatuhan dan Ketertelusuran: Ketertelusuran menyeluruh dan pelaporan kepatuhan waktu nyata memastikan perjalanan sertifikasi yang efisien.
- Kolaborasi yang Mulus: Peningkatan kolaborasi antar tim perangkat keras dan perangkat lunak meminimalkan kesalahan dan ketidakselarasan.
- Dapat diskalakan untuk proyek besar: Platform Visure dirancang agar dapat diskalakan untuk proyek kedirgantaraan yang besar dan kompleks, serta mendukung tim kecil dan besar.
Platform ALM Persyaratan Visure menyederhanakan proses sertifikasi yang rumit untuk DO-254, DO-178B, dan DO-178C, meningkatkan kepatuhan, efisiensi, dan akurasi.
Kesimpulan
Transisi ke standar DO-178C dan DO-254 menghadirkan tantangan yang unik, tetapi dengan alat dan strategi yang tepat, kepatuhan dapat dicapai dengan lebih efisien. Platform ALM Persyaratan Visi menawarkan solusi komprehensif, yang memastikan keterlacakan menyeluruh, manajemen persyaratan yang tangguh, proses yang dibantu AI, dan integrasi yang lancar dengan berbagai alat yang ada. Dengan meningkatkan kolaborasi di seluruh tim perangkat lunak dan perangkat keras, mengotomatiskan tugas-tugas utama, dan menyediakan visibilitas kepatuhan secara real-time, Visure menyederhanakan kompleksitas pemenuhan standar sertifikasi untuk proyek kedirgantaraan.
Untuk organisasi yang ingin menyederhanakan proses sertifikasi mereka dan meningkatkan efisiensi proyek secara keseluruhan, Visi adalah pilihan ideal.
Manfaatkan Visure Uji coba gratis 30-hari dan jelajahi bagaimana platform kami dapat membantu Anda memenuhi kepatuhan DO-178C dan DO-254 dengan mudah.
Jangan lupa untuk membagikan postingan ini!
bab
1. Pengenalan Standar Lintas Udara
2. Proses Sertifikasi DO-178
3. Alat & Pelatihan DO-178C
4. Topik DO-178C Tingkat Lanjut
5. DO-178C Sumber Daya
6. Daftar Istilah
Masuk ke Pasar Lebih Cepat dengan Visure
- Pastikan Kepatuhan terhadap Peraturan
- Terapkan Ketertelusuran Penuh
- Merampingkan Pembangunan
