pagpapakilala
Sa mabilis na umuusbong na industriya ng automotive ngayon, ang kaligtasan ay hindi lamang isang tampok—ito ay isang pangangailangan. Habang ang mga sasakyan ay nagiging mas autonomous at software-driven, ang pagtiyak sa functional na kaligtasan ay naging pinakamahalaga. Dito gumaganap ng kritikal na papel ang ASIL, o Automotive Safety Integrity Level.
Tinukoy ng pamantayang ISO 26262, ang pag-uuri ng ASIL ay tumutulong sa pagtatasa ng panganib na nauugnay sa mga potensyal na panganib sa mga sistema ng sasakyan at ginagabayan ang mga hakbang sa kaligtasan na kinakailangan upang mapagaan ang mga ito. Mula sa mga braking system hanggang sa advanced driver-assistance system (ADAS), nakakatulong ang Automotive Safety Integrity Level na matukoy kung gaano kahigpit ang kailangan sa proseso ng pag-develop para maprotektahan ang mga buhay.
Sa artikulong ito, hahati-hatiin natin kung ano ang ibig sabihin ng Automotive Safety Integrity Level, kung paano ito ginagamit sa ISO 26262, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng Automotive Safety Integrity Level A, B, C, at D, at kung paano magsagawa ng risk assessment sa pamamagitan ng Hazard Analysis and Risk Assessment (HARA). Bago ka man sa konsepto o naghahanap upang palalimin ang iyong pang-unawa sa kaligtasan ng sasakyan, gagabayan ka ng gabay na ito sa lahat ng kailangan mong malaman.
Ano ang ASIL (Automotive Safety Integrity Level)?
Ang ASIL, o Automotive Safety Integrity Level, ay isang iskema ng pag-uuri ng panganib na tinukoy ng pamantayang ISO 26262 para sa kaligtasan sa pagganap sa mga sasakyan sa kalsada. Sinusukat nito ang mga kinakailangan sa kaligtasan na kinakailangan upang maiwasan o makontrol ang mga panganib na dulot ng mga potensyal na pagkabigo ng system sa mga bahagi ng automotive.
Ang mga antas ng Integridad sa Kaligtasan ng Sasakyan—A, B, C, at D—ay tinutukoy batay sa kalubhaan, pagkakalantad, at kakayahang kontrolin ng isang potensyal na panganib. Kinakatawan ng ASIL D ang pinakamataas na antas ng panganib at sa gayon ay nangangailangan ng pinakamahigpit na mga hakbang sa kaligtasan, habang ang ASIL A ay sumasalamin sa pinakamababa.
Bakit Mahalaga ang ASIL sa Industriya ng Automotive
Dahil ang mga modernong sasakyan ay lubos na umaasa sa mga electronic at software system para sa mga kritikal na operasyon—gaya ng pagpepreno, pagpipiloto, at pag-iwas sa banggaan—ang mga kahihinatnan ng pagkabigo ng system ay maaaring maging banta sa buhay. Ginagawa nitong mahalaga ang pag-uuri ng ASIL para matiyak na ang lahat ng mga function sa kaligtasan ng sasakyan ay binuo, nasubok, at napatunayan sa isang naaangkop na antas ng kaligtasan.
Sa pamamagitan ng pagtatalaga ng Automotive Safety Integrity Level sa bawat function ng system, matutukoy ng mga inhinyero ang naaangkop na mga proseso sa kaligtasan at mga pamamaraan ng pagpapatunay. Tinitiyak nito ang pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan at nakakatulong na maiwasan ang mga aksidente dahil sa mga malfunction ng system.
Pangkalahatang-ideya ng ISO 26262 at Functional Safety
Ang ISO 26262 ay ang pang-internasyonal na pamantayan para sa kaligtasan ng pagganap sa mga sistemang elektrikal at elektronikong sasakyan. Nagbibigay ito ng isang sistematikong diskarte upang matukoy ang mga potensyal na panganib, masuri ang mga panganib, at tukuyin ang mga kinakailangan sa kaligtasan gamit ang pag-uuri ng ASIL.
Tinutukoy ng pamantayan ang isang komprehensibong proseso ng engineering na kinakailangan na sumasaklaw mula sa konsepto at disenyo hanggang sa pagpapatupad, pagsubok, at pagpapanatili. Ang pangunahing layunin nito ay bawasan ang panganib sa isang katanggap-tanggap na antas sa pamamagitan ng mga hakbang sa pag-iwas na nakahanay sa tinukoy na antas ng ASIL.
Ang Automotive Safety Integrity Level ay ang backbone ng ISO 26262—pinagtulay nito ang agwat sa pagitan ng mga potensyal na panganib at mga teknikal na hakbang na kinakailangan upang maiwasan o mabawasan ang mga ito, na tinitiyak ang ligtas at maaasahang pagganap ng sasakyan sa buong lifecycle ng produkto.
Tungkulin ng ASIL sa ISO 26262 Standard
Sa loob ng ISO 26262 framework, ang Automotive Safety Integrity Level ay nagsisilbing pundasyong elemento para sa pagtukoy at pamamahala ng mga kinakailangan sa kaligtasan sa pagganap. Ang ISO 26262 ay nag-uutos sa paggamit ng ASIL classification upang masuri ang mga panganib na nauugnay sa mga potensyal na panganib sa mga automotive system.
Ang bawat function sa isang sasakyan ay sinusuri batay sa tatlong pamantayan:
- Kalubhaan (epekto ng kabiguan),
- Exposure (dalas ng mga senaryo sa pagpapatakbo),
- Controllability (kakayahang kontrolin ng driver ang sasakyan pagkatapos mabigo).
Ang mga pamantayang ito ay gumagabay sa pagtatalaga ng isang antas ng ASIL (A hanggang D), na pagkatapos ay tumutukoy sa mga kinakailangang proseso ng pag-unlad, mga pagsisikap sa pagpapatunay, at mga mekanismong pangkaligtasan na kinakailangan upang mabawasan ang panganib na iyon. Kung wala ang Automotive Safety Integrity Level, ang pamantayang ISO 26262 ay magkukulang ng isang structured na paraan upang bigyang-priyoridad ang mga bahaging kritikal sa kaligtasan.
Paano Sinusuportahan ng ASIL ang Functional Safety sa Automotive System
Tinitiyak ng Automotive Safety Integrity Level ang functional na kaligtasan sa pamamagitan ng pag-align ng mga layunin sa kaligtasan sa antas ng panganib na dulot ng mga pagkabigo ng system. Halimbawa, ang isang pagkabigo sa isang autonomous na emergency braking system ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan, at sa gayon ay karaniwang mauuri bilang level D—na nangangailangan ng pinakamataas na antas ng kaligtasan.
Sa pamamagitan ng pagtatalaga ng mga antas ng ASIL:
- Ginagabayan ang mga developer sa paglalapat ng naaangkop na mga kasanayan sa kaligtasan,
- Maaaring ipatupad ng mga inhinyero ang redundancy, pagtukoy ng fault, at diagnostics batay sa panganib,
- Tinitiyak ng mga koponan ang pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sasakyan sa buong lifecycle ng produkto.
Sa madaling salita, ang Automotive Safety Integrity Level sa mga automotive system ay nagbibigay ng isang structured at quantifiable na paraan upang ipatupad ang ISO 26262 functional na mga kinakailangan sa kaligtasan, na binabawasan ang panganib ng pagkabigo at pagpapahusay sa pangkalahatang kaligtasan ng mga modernong sasakyan.
Pag-uuri at Mga Antas ng ASIL (A, B, C, D)
Ang pag-uuri ng ASIL ay isang pangunahing bahagi ng pamantayang ISO 26262 at ginagamit upang tukuyin ang mga kinakailangang kinakailangan sa kaligtasan para sa bawat sistema o bahagi ng sasakyan batay sa antas ng panganib nito. Kasama sa klasipikasyon ang apat na pataas na antas—A, B, C, at D—na ang ASIL D ay kumakatawan sa pinakamataas na antas ng panganib at nangangailangan ng pinakamahigpit na mga kontrol sa kaligtasan.
Ang pag-uuri ay batay sa tatlong pangunahing mga kadahilanan:
- Tindi - Ang potensyal na pinsala na dulot ng isang malfunction,
- Pagkakalantad - Gaano kadalas nangyayari ang kondisyon ng pagpapatakbo,
- Pagkontrol – Ang kakayahan ng driver o system na maiwasan ang pinsala.
Tinutukoy ng bawat kumbinasyon ng mga salik na ito ang naaangkop na antas ng ASIL sa pamamagitan ng isang prosesong kilala bilang Pagsusuri sa Panganib at Pagtatasa ng Panganib (HARA).
Detalyadong Pagkakabahagi ng Mga Antas ng Integridad sa Kaligtasan ng Sasakyan: A, B, C, at D
Antas A
- Antas ng Panganib: Pinakamababa
- Tindi: Banayad o menor de edad na pinsala
- Pagkakalantad: Paminsan-minsan
- Pagkontrol: Madaling nakokontrol ng driver
- aplikasyon: Mga sistemang hindi kritikal (hal., mga babala sa infotainment)
Antas B
- Antas ng Panganib: Katamtaman
- Tindi: Mga potensyal na katamtamang pinsala
- Pagkakalantad: Posibleng madalas
- Pagkontrol: Karaniwang nakokontrol
- aplikasyon: Tulong sa power steering, rear-view camera system
Antas C
- Antas ng Panganib: Mataas
- Tindi: Posibleng malubhang pinsala
- Pagkakalantad: Malamang o madalas
- Pagkontrol: Mahirap kontrolin
- aplikasyon: Lane-keeping system, adaptive cruise control
Antas D
- Antas ng Panganib: Pinakamataas
- Tindi: Mga pinsalang nagbabanta sa buhay o nakamamatay
- Pagkakalantad: Napakadalas o tuloy-tuloy
- Pagkontrol: Mahirap o imposibleng kontrolin
- aplikasyon: Mga braking system, airbag deployment, autonomous na mga function sa pagmamaneho
Paghahambing ng ASIL A vs ASIL D: Kalubhaan ng Panganib, Exposure, at Pagkontrol
Ang mga ASIL D system ay sumasailalim sa pinakamahigpit na proseso ng pag-develop, kabilang ang malalim na pagsubok, redundancy na disenyo, at komprehensibong validation sa kaligtasan upang sumunod sa ISO 26262 functional na mga alituntunin sa kaligtasan. Sa kabaligtaran, ang ASIL A system ay nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap ngunit dapat pa ring matugunan ang baseline na katiyakan sa kaligtasan.
Pagtatasa at Pagpapasiya ng Panganib ng ASIL
Ano ang ASIL Risk Assessment?
Ang ASIL risk assessment ay isang structured na proseso na tinukoy ng ISO 26262 functional safety standard para matukoy ang naaangkop na Automotive Safety Integrity Level para sa isang partikular na function ng sasakyan. Sinusuri nito ang mga panganib na dulot ng mga potensyal na pagkabigo ng system at ginagabayan ang pagbuo ng mga layunin sa kaligtasan batay sa tinasang panganib.
Tinitiyak ng pagtatasa na ito na naaayon ang disenyo ng system sa kinakailangang mahigpit na kaligtasan sa pamamagitan ng pag-uuri sa bawat function sa ilalim ng ASIL A, B, C, o D gamit ang isang pormal na pagsusuri na tinatawag na HARA—Hazard Analysis at Risk Assessment.
Paano Tukuyin ang Antas ng ASIL: Hakbang-hakbang
Ang pagtukoy sa tamang pag-uuri ng ASIL ay kinabibilangan ng mga sumusunod na nakabalangkas na hakbang:
- Tukuyin ang mga Function at Potensyal na Panganib
- Tukuyin ang sistema o bahagi na sinusuri.
- Tukuyin ang lahat ng mga potensyal na malfunction o mapanganib na mga sitwasyon.
- Tukuyin ang Sitwasyon ng Operasyon
- Tayahin kung anong mga kondisyon sa pagmamaneho (bilis, uri ng kalsada, lagay ng panahon) gumagana ang function.
- Tayahin ang Kalubhaan (S)
- Tantyahin ang mga potensyal na kahihinatnan ng isang pagkabigo.
- Mula sa S1 (light injury) hanggang S3 (nakamamatay o nakamamatay na pinsala).
- Tayahin ang Exposure (E)
- Tukuyin kung gaano kadalas nangyayari ang kondisyon ng pagpapatakbo.
- Mga saklaw mula sa E1 (napakababa) hanggang E4 (mataas na posibilidad).
- Tayahin ang Pagkontrol (C)
- Husgahan ang kakayahan ng driver o sistema upang maiwasan ang panganib.
- Mula sa C1 (madaling kontrolin) hanggang C3 (hindi makontrol).
- Magtalaga ng ASIL Level
- Batay sa kumbinasyon ng Severity, Exposure, at Controllability, magtalaga ng ASIL level (A–D) o QM (Quality Management) kung mababa ang panganib.
- Tukuyin ang Mga Layunin at Kinakailangan sa Kaligtasan
- Isalin ang mga resulta ng Antas ng Integridad sa mga partikular na layunin sa kaligtasan at mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan para sa pagbuo ng system.
Ano ang HARA (Hazard Analysis at Risk Assessment)?
Ang HARA, maikli para sa Hazard Analysis at Risk Assessment, ay ang pundasyong pamamaraan na ginagamit sa ISO 26262 upang suriin at pag-uri-uriin ang mga panganib na nauugnay sa mga sistema ng sasakyan.
Sa pamamagitan ng HARA, sinusuri ang bawat natukoy na panganib para sa:
- Kalubhaan (S) – Epekto ng kabiguan sa kaligtasan ng tao
- Exposure (E) - Ang posibilidad ng sitwasyon sa pagmamaneho na nagaganap
- Pagkontrol (C) – Kakayahan ng driver/system na maiwasan ang pinsala
Minamapa ng HARA matrix ang mga input na ito upang matukoy ang naaangkop na antas ng ASIL, na pagkatapos ay nagpapaalam sa lahat ng aktibidad sa kaligtasan sa ibaba ng agos.
Ipinaliwanag ang Mga Salik ng ASIL: Tindi, Exposure, Controllability
Ang tatlong variable na ito ay bumubuo ng batayan para sa pagtukoy sa Antas ng Integridad ng Automotive Safety, na nagbibigay-daan sa mga team na ilapat ang tamang antas ng katiyakan sa kaligtasan sa pagganap sa buong lifecycle ng pagbuo ng produkto.
Functional Safety at Pagsunod sa ASIL
Mga Kinakailangang Pangkaligtasan sa Paggana Batay sa Mga Antas ng ASIL
Ang kaligtasan sa paggana, gaya ng tinukoy ng pamantayang ISO 26262, ay tumitiyak na ang mga sistema ng sasakyan ay ligtas na gumagana kahit na may mga pagkakamali. Ang bawat antas ng ASIL (A hanggang D) ay nagpapakilala ng ibang antas ng mga kinakailangan sa integridad ng kaligtasan, kung saan hinihingi ng ASIL D ang pinakamahigpit na proseso at kontrol.
Kung mas mataas ang Antas ng Integridad sa Kaligtasan ng Sasakyan, dapat na mas mahigpit ang mga aktibidad sa pagpapaunlad, kabilang ang:
- Systematic na pag-iwas sa error
- Matatag na mga diskarte sa disenyo
- Mga pamamaraan ng pagpapatunay at pagpapatunay
- Fault tolerance at diagnostic coverage
Tinitiyak nito na ang kaligtasan sa pagganap ay nakakamit nang proporsyonal sa potensyal na panganib na nauugnay sa bawat function.
Mga Layunin sa Kaligtasan at Mga Kinakailangan sa Kaligtasan
Ang mga layunin sa kaligtasan ay ang pinakamataas na antas ng functional na mga layunin sa kaligtasan na nagmula sa ASIL risk assessment (HARA). Ang mga layuning ito ay mga target sa antas ng system na naglalayong pigilan o pagaanin ang mga mapanganib na kaganapan.
Ang bawat layunin sa kaligtasan ay pinaghiwa-hiwalay sa Mga Kinakailangang Pangkaligtasan sa Paggana (FSR) at Mga Kinakailangang Pangkaligtasan sa Teknikal (TSR), na inilalaan sa mga bahagi ng system at arkitektura.
Halimbawa:
- Layunin sa Kaligtasan: Pigilan ang hindi sinasadyang acceleration
- Kinakailangang Pangkaligtasan sa Paggana: Subaybayan ang input ng throttle para sa pagiging totoo
- Kinakailangang Teknikal na Kaligtasan: Ang redundancy ng sensor at paghahambing ng signal
Ang bawat kinakailangan ay nagdadala ng antas ng ASIL na itinalaga sa orihinal na layuning pangkaligtasan, na nagpapatupad ng naaangkop na higpit ng pag-unlad sa buong hierarchy ng system.
Pagsunod ng ASIL para sa Automotive System at Mga Bahagi
Ang pagsunod sa ASIL ay nangangahulugan ng pag-align sa buong proseso ng pagbuo ng produkto sa mga kasanayan, aktibidad, at dokumentasyong nakabalangkas sa ISO 26262 para sa partikular na pag-uuri ng ASIL.
Kabilang sa mga pangunahing aspeto ng pagsunod ang:
- Pagsusuri sa Panganib at Pagtatasa ng Panganib (HARA)
- Pagkabulok at paglalaan ng ASIL
- Pagbuo ng mga mekanismong pangkaligtasan (hal., mga fail-safe, mga asong tagapagbantay)
- Mga aktibidad sa pag-verify at pagpapatunay (pagsubok, simulation)
- Paglikha ng kaso ng kaligtasan at pansuportang dokumentasyon
Ang lahat ng bahagi—hardware, software, at mekanikal—ay dapat magpakita ng pagsunod sa kanilang itinalagang Automotive Safety Integrity Level upang maituring na ligtas para sa paggamit sa mga sasakyang pang-production.
Epekto sa Electronic Control Units (ECUs) at System Design
Ang Electronic Control Units (ECUs) ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa pagsasagawa ng mga function na kritikal sa kaligtasan, na ginagawa silang direktang apektado ng Automotive Safety Integrity Level classification.
Naaapektuhan ng ASIL ang disenyo ng ECU sa mga sumusunod na paraan:
- Kalabisan: Ang mas mataas na antas ng ASIL ay nangangailangan ng mga paulit-ulit na processor, memorya, o mga landas ng komunikasyon
- Diagnostics: Pagsasama ng mga mekanismo sa pagtukoy ng error at fault-tolerant
- Paghahati: Paghihiwalay ng software na kritikal sa kaligtasan mula sa mga hindi kritikal na gawain
- Proseso ng Pag-unlad: Pinahusay na kalidad ng kasiguruhan, traceability, at dokumentasyon ng lifecycle
- Component ang Pinili: Kagustuhan para sa ASIL-certified o ASIL-capable microcontrollers
Isinasaalang-alang ng isang mahusay na idinisenyong sistema ang ASIL mula sa yugto ng arkitektura upang mag-optimize para sa pagsunod, gastos, at pagiging maaasahan.
Mga Kinakailangan sa Visure Platform ng ALM para sa Pagsunod sa ASIL
Ang pagtiyak sa pagsunod sa ASIL sa loob ng mga kumplikadong sistema ng automotive ay nangangailangan ng makapangyarihang mga tool na sumusuporta sa end-to-end na kaligtasan sa paggana at ISO 26262 alignment. Ang Visure Requirements ALM Platform ay partikular na binuo upang tugunan ang mga hamon ng ASIL-driven na pag-unlad, na nag-aalok ng komprehensibong solusyon para sa pamamahala ng mga kinakailangan sa kaligtasan, mga pagtatasa ng panganib, traceability, at validation sa buong lifecycle.
Mga Pangunahing Kakayahan ng Visure para sa Pagsunod sa ASIL
- ASIL-Ready Requirements Management – Nagbibigay ang Visure ng sentralisadong kontrol sa lahat ng mga kinakailangan na nauugnay sa kaligtasan, tinitiyak na malinaw na tinukoy, inuri, at nakahanay ang mga ito sa mga kaukulang antas ng ASIL. Maaaring pamahalaan ng mga koponan ang parehong mga kinakailangan sa kaligtasan sa pagganap at mga kinakailangan sa teknikal na kaligtasan sa loob ng pinag-isang platform.
- Pinagsamang HARA at Suporta sa Pagtatasa ng Panganib – Sinusuportahan ng Visure ang proseso ng HARA (Hazard Analysis at Risk Assessment) sa pamamagitan ng pagpapagana ng mga risk matrice, severity-exposure-controllability scoring, at direktang pag-uugnay ng mga panganib sa mga layunin sa kaligtasan at pag-uuri ng ASIL—na nagpapadali sa tumpak at naa-audit na mga pagtatasa sa panganib ng ASIL.
- Kumpletong End-to-End Traceability – Mula sa mga layunin sa kaligtasan hanggang sa mga kinakailangan ng system, mga kaso ng pagsubok, at mga resulta ng pag-verify, pinapagana ng Visure ang bidirectional traceability—isang pangunahing kinakailangan para sa pagsunod sa kaligtasan sa pagganap ng ISO 26262. Tinitiyak ng mga view ng traceability ang buong saklaw at pagsusuri ng epekto sa lahat ng Antas ng Integridad sa Kaligtasan ng Automotive.
- Mga Workflow at Template na Sumusunod sa ASIL – May kasamang paunang na-configure na ISO 26262 na template, form, at workflow ang Visure na iniakma para sa pagsunod sa ASIL. Maaaring i-customize ang mga ito sa lifecycle ng kaligtasan ng iyong organisasyon at muling magamit sa mga proyekto, na nagpapalakas ng pagkakapare-pareho at nagpapababa ng oras ng paghahanda sa pag-audit.
- Automated ASIL Documentation & Reporting – Bumuo ng real-time na dokumentasyong tukoy sa ASIL, gaya ng Mga Planong Pangkaligtasan, Mga Detalye ng Kinakailangang Pangkaligtasan (Specific Requirements) (SRS), Mga Ulat sa Pag-verify at Pagpapatunay, at Mga Kaso ng Pangkaligtasan. Tinitiyak nito ang malinaw na pag-uulat para sa mga pagtatasa, pag-audit, at sertipikasyon.
- Tulong sa Kalidad ng Mga Kinakailangan sa AI - Sa pinagsamang mga kakayahan na pinapagana ng AI, nakakatulong ang Visure na tukuyin ang mga hindi magandang nakasulat o hindi malinaw na mga kinakailangan sa kaligtasan, pagpapabuti ng kalidad at pagsunod sa mga pamantayan sa pagsulat ng ASIL. Ito ay mahalaga sa pagliit ng mga panganib sa kaligtasan sa panahon ng pag-unlad.
Bakit Pumili ng Visure para sa ASIL Projects?
- Sinusuportahan ang pagsunod sa ISO 26262 mula sa konsepto hanggang sa produksyon
- Ino-optimize ang pakikipagtulungan sa mga pangkat ng engineering at kaligtasan
- I-streamline ang dokumentasyon at mga pag-audit sa kaligtasan
- Pinapagana ang mas mabilis na pagbabawas ng panganib sa pamamagitan ng maagang pagtuklas ng error
- Nagbibigay ng kakayahang umangkop upang isama sa mga tool tulad ng MATLAB, Simulink, Polarion, at higit pa
Gumagawa ka man ng braking system na may rating na ASIL D o isang infotainment interface na nakategorya sa ilalim ng QM, ang Visure Requirements ALM Platform ay nagbibigay sa iyo ng kontrol, visibility, at higpit na kailangan para makamit ang functional na kaligtasan at pagsunod nang mahusay.
Konklusyon
Sa umuusbong na automotive landscape ngayon, ang ASIL (Automotive Safety Integrity Level) ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagtiyak ng functional na kaligtasan sa mga nagiging kumplikadong sistema. Nakaugat sa pamantayang ISO 26262, ang ASIL ay nagbibigay ng isang structured na balangkas para sa pagtukoy ng mga panganib, pagtukoy sa mga kinakailangan sa kaligtasan, at pagtiyak na ang mga kritikal na bahagi ng automotive ay gumagana nang maaasahan—kahit sa ilalim ng mga kundisyon ng fault.
Ang pag-unawa at pagpapatupad ng mga antas ng ASIL (A hanggang D) ay nagbibigay-daan sa mga development team na sistematikong pamahalaan ang panganib, tukuyin ang naaangkop na mga layunin sa kaligtasan, at ihanay ang arkitektura ng system sa kinakailangang integridad ng kaligtasan. Mula sa mga paunang pagtatasa ng HARA hanggang sa kakayahang masubaybayan at pag-verify sa pagsunod, tumutulong ang ASIL na maiwasan ang mga mapanganib na pagkabigo na maaaring humantong sa mga sitwasyong nagbabanta sa buhay.
Habang lumalago ang mga automotive system na mas matalino at nagsasarili, ang pangangailangan para sa matatag na proseso at tool sa pagsunod ay hindi kailanman naging mas malaki. Na kung saan ang Visure Requirements ALM Platform ay sumusulong—naghahatid ng pinagsama-samang, AI-powered na solusyon na nagpapasimple sa pagpapatupad ng pamamahala sa peligro, nagpapahusay ng traceability, at nagsisiguro ng ganap na pagkakahanay sa ISO 26262.
Simulan ang iyong 14-araw na libreng pagsubok ng Visure Requirements ALM Platform ngayon at maranasan kung paano mababago ng tamang tool ang iyong pamamahala sa mga kinakailangan sa ASIL, dokumentasyon sa kaligtasan, at lifecycle ng kaligtasan sa pagganap.
